4月26日
“雪龙”船
返回上海国内基地码头
我国第38次南极科学考察
圆满完成！
中国第38次南极科学考察
由“雪龙”船和“雪龙2”船
共同执行考察任务
“雪龙2”船于2022年4月20日
返回上海国内基地码头
行程3.1万余海里
“雪龙”船于2022年4月26日
返回上海国内基地码头
行程3.3万余海里
2021年11月5日
首批154名队员
搭乘“雪龙”号极地科学考察船
从位于上海的
中国极地考察国内基地码头启程
开始执行
中国第38次南极科学考察任务
2021年11月23日
中国第38次南极科学考察队
第二批队员101人
随“雪龙2”号从上海出发
前往南极长城站等地
执行科考任务
这也是“雪龙2”号破冰船
第三次参与我国南极科考
此前两次分别是
中国第36次南极科学考察
和中国第37次南极科学考察
中国第38次南极科学考察队
历时174天
顺利完成南极长城站、中山站
物资补给和人员轮换任务
开展了站基多学科
和近岸海洋业务化观测
对南大洋生态系统
进行了调查
积极开展
考察物资补给国际合作
取得了多项科研成果
南极科学考察都做些什么？
那里的生活又是怎样的？
一起来看看！
南极科考做什么？
中国第38次南极科学考察队成员
进行了解答
中国第38次南极科学考察队
中山站越冬站长郭井学介绍
中国南极中山站
是国家级野外台站
依托中山站平台
历年南极科学考察
持续开展冰雪和
空间特殊环境等
业务化观测
第38次南极长城站
越冬业务化观监测任务
主要包括海洋环境要素
生物生态等学科的
定时定点采样工作
南极生活什么样？
“如今
中山站的网络通信能力
有了较大提升
可以满足现场科研数据实时传输
并实现
与国内后方团队及时联系
极大提高了
现场设备的保障能力”
中国第37次南极科学考察队
中山站越冬科考队员马靖凯说
中国第37次南极科学考察队
长城站越冬管理员苏世煜介绍
“在生活方面
新安装的淋浴房
提升了舒适度
以前稍胖一些的人进去洗浴
就会有些拥挤
如今，在淋浴房内舒展拳脚
都毫不费力”
中国第37次南极科学考察队
长城站越冬医生赵君勇说
“在这里
我可以通过无土栽培
每天收获1公斤以上的
新鲜果蔬
比如青菜、茄子、黄瓜等
一定程度上保障了
越冬队员们营养均衡”
2022，我的南极之旅
“2022年是我第一次在南极越冬”
“新的一年
我将坚守岗位，做好保障工作”
“2022年，我们将继续努力
为祖国的极地事业再创佳绩”
……
在今年年初
谈及此次南极之旅
中国第38次南极科学考察队的成员们
也表达了自己的感受
35年来
一代又一代中国考察队员
奔向最远的南方
中国第一支南极科学考察队
1984年11月19日
国家南极考察委员会派出
第一支南极科学考察队
从上海乘“向阳红10号”出发
赴南极洲和南太平洋
进行综合性科学考察
这支考察队
由来自全国60多个单位的519人组成
经历了40天艰辛的海上漂泊后
终于登上了南极洲的乔治王岛
建站工作体条件艰苦
600多吨的建站物资
肩挑人扛
在短短的10天内完成装卸
冒着极度严寒和冽冽风雪
每天只能休息两三个小时
中国第一个南极科学考察站
1985年2月20日
中国第一个南极考察站
长城站落成
创造了南极建站史上的奇迹
填补了我国科学事业上的一项空白
南极大陆从此有了中国人的身影
随后的30多年间
我国又陆续建成了
中山站、昆仑站、泰山站
在极地冰川学、海洋学、地质学
生物生态学、大气科学
日地物理学等领域
取得了一批世界公认的科研成果
从“为人类和平
利用南极做出贡献”
到"认识南极
保护南极、利用南极”
从“向阳红10”号科考船
首航南极
到“雪龙”号和“雪龙2”号
破冰船“双龙探极”
从第一面五星红旗在南极洲上空飘扬
到考察站建立在
南极冰盖之巅……
中国进入极地考察大国行列
并向强国迈进！
来源：共青团中央
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