经常有“岛弹”问我们，“已经停产的车型还值得买吗？”
很多人之所以对停产的车型有顾虑可能是因为担心车型停产后，后续的保养和维修会有一些麻烦。其实，关于这个问题还真是不能一概而论，主要还是看该车的市场保有量、稳定性、口碑、受众群体等多方面因素，如果这些都是稳定的，还是值得购买的。有些经典车型停产之后依然很受欢迎，比如丰田皇冠锐志、大众甲壳虫、铃木车型等等。
言归正传，今天我们要说的这款车也是一款已经停产的车型——奔驰GLK。这款车存在的时间并不长，并且2015年就已经停产了，不过他独特的外观、精致的内饰加上3.0升V6发动机，全时四驱的动力配置让很多车友念念不忘，很多人因它四方硬汉的造型, 亲切的称它为奔驰“小G”。
为了买到一台满意的二手奔驰GLK，这位来自河南安阳的“岛弹”在朋友（之前在我们这淘奥迪Q5的一位“岛弹【奥迪Q5淘车记】豪华中型SUV中的佼佼者，舒适又有面”）的介绍下找到了我们的淘车顾问胡大大。
“岛弹”觉得奔驰GLK是一款品牌、面子、动力，操控，越野性能都很全面的车子。这次淘车预算二十多万，可根据实际情况稍作调整，配置上没有特别的要求，颜色也不挑剔，只要是车况好价格合理即可。
根据“岛弹”的要求，胡大大在北京的一位朋友给他介绍了一个车源，车是奔驰GLK300 2013款 4MATIC 动感天窗型，14年上牌入户，深圳牌照，但一直在北京使用，目前车也是在北京，因北京对外地车牌进五环内的限制越来越严格了，打算卖掉，原车主是一位女士，车开的非常爱惜，只有6万多公里，只有一个叶子板和保险杠喷漆，局部有划痕，总之车况非常好，车的价格和卖家谈到20万。
胡大大觉得这款车还是比较符合“岛弹”要求的，而且车源也比较靠谱，于是就汇报给了“岛弹”。
“岛弹”对车还是比较满意的，但是考虑到要去深圳办理手续的路上成本，希望我们能再和卖家谈谈价格。经过和卖家沟通，卖家同意让价2000块钱，并会积极配合办理手续。“岛弹”了解后授意我们订车复检。
与此同时，胡大大也在帮另一位“岛弹”寻找高尔夫R，刚好也在北京的一家渠道那找到一台，也是在北京用车，但是车是西安的牌。这样一来胡大大就准备去一次北京，把这两台车一块复检一下。关于这台高R的淘车故事，我们下次再说，接下来看看这台奔驰GLK300复检结果怎么样？
见到车后，胡大大首先对它进行了静态检测，确保发动机变速箱等核心部件没有拆修痕迹，另外车的外观覆盖件也没有大的撞击迹象，只不过外观漆面有些小瑕疵。座椅、内饰都是正常使用磨损，静态检测还是比较满意的。
接下来看底盘和路试。胡大大把车开到一家修理厂，顺便做一下路试。开起来真的是稳健平顺，动力充沛，底盘很扎实，避震效果以及噪音控制的都很好，驾乘体验非常舒适。
上架子看底盘。这时可以看到变速箱有轻微渗油，车主说之前保养的时候就发现这个问题，不过4S店师傅说这个不严重，垫片老化造成的，暂时不需要拆修，所以也就没有做任何处理。
仔细检测后，胡大大也比较认同这种说法，像这种因垫片老化造成的较轻的渗油不要轻易拆修，毕竟这密封圈后期在修理店人工换，咋着也比不上在生产线上组装的好，这在德系车里面也是较常见的现象。但是还是要把这个情况给“岛弹”说清楚。
“岛弹”了解后，也表示可以接受，说漏的厉害了再换垫片。所以接下来就顺利成交了。不过，由于车是深圳牌，所以得去深圳进行提档。为了提高效率和节约成本，和“岛弹”商量后，我们和卖家商量后，卖家决定把车用板车运到深圳，胡大大则忙完高R的事，再从北京坐飞机去深圳和车会合。
七月的深圳，闷热潮湿，而且天气变化无常，胡大大刚到就遇到了突发降雨，这下感觉更闷热了，生活在中原地带的胡大大直呼不习惯，人还没动衣服已湿，想着赶紧办完手续离开这里。好在卖家非常配合，当地车管所服务也很好（中午不下班的那种，赞一个），虽说路程有些曲折手续办理的还是非常顺利的。
办好手续后，胡大大直接把车从深圳开到了郑州，“岛弹”直接到郑州来接车就可以了。
此时，奔驰GLK300 的淘车任务圆满完成。而那台西安牌的高R正等着胡大大去处理。
欲知后事如何，请看下回分解。
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