生活质量提升之后，我们的出行方式升级非常明显，曾经常见的自行车被电动自行车代替，常见的摩托车被私家车代替，在保障出行效率的同时，人们更注重驾乘体验。
虽说私家车得到了普及，但并非所有人都有能力购买汽车，最便宜的燃油汽车售价也在5万元左右，还要顾虑后期的用车、养车成本，这一系列的花销总会降低生活质量。
不少人会将电动自行车作为备用工具，但电动自行车的使用限制较大，尤其是在地形起伏较大的城市里，电动自行车远没有摩托车来的实际。
虽说摩托车与私家车一样属于机动车，但摩托车的使用限制比较多，部分大城市还在实施禁摩令，在没有实施禁摩令的城市里，也在逐渐扩大限行区域！
在汽车还未普及的年代，摩托车早已走进了千家万户，但因为噪音大、燃烧不充分、安全属性低等问题，逐渐被大城市所抛弃，在摩托车产业升级之后，产品质量明显提升，西安市率先取消了禁摩令，全面解除禁摩令有希望了！
在没有实施禁摩令的城市中，摩托车拥有路权，但是要符合相关的要求，不仅是要挂牌持证，还需要佩戴头盔，不能出现违规载人载物、不能分心驾驶、靠最右侧机动车道行驶等，满足这些要求后，上路才不会受罚，当然，还有一些好消息值得了解。
摩托车上高速：条件
要知道，并非所有类型的摩托车都可以在高速公路上行驶，小排量摩托车不能上高速，这一点要从高速公路上的车速限制上说起：
一条正常限速标准的高速公路，要求车辆的最低时速为60km/h，最高不能超过120km/h，以此算来，摩托车的排量要满足60km/h的车速要求。
不仅如此，不管多大排量的摩托车，在高速公路上都不能超过80km/h，而且需要在最右侧车道行驶，还不能载人。
收费标准
虽说高速公路会按照不同的车型区分收费标准，但摩托车的收费标准与私家车一致，与私家车相比，摩托车的体型较小、载货能力低、不能载人上高速，势必要与传统私家车区分收费。
摩托车加油现状：要求
要知道，并非所有摩托车都可以在加油站加油，摩托车需要满足：挂牌、持证、通过年检等条件，若是无法满足上述要求，基本上不能在加油站加油。
当然，一些摩托车车主遇到了不给加油的情况，尽管满足了上述要求，但部分加油觉得摩托车利润较小，连油壶都不给配。
写在最后：
虽说摩托车与私家车一样是机动车，但却没有享受到机动车应有的待遇，甚至还为摩托车设立了种种规定，希望广大摩托车车友的呼声得到采纳，提供更加宽松的出行环境，对此，你有什么看法？
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