说到日系汽车品牌，就是指丰田（含雷克萨斯）、本田（含讴歌）、日产（含英菲尼迪）、三菱、铃木、斯巴鲁、马自达、光冈等。
这其中在华销量翘楚分别是号称“日系三剑客”的丰田、本田、日产，从第四名的马自达开始销量就呈断崖式跌落。
首先来讲丰田，丰田车最优势的就是爱信变速箱了，换挡逻辑清晰平稳，质量可靠，让人们爱上开丰田车。另外丰田汽车产品线很全，各种大小级别的车应有尽有并且也通过广汽丰田和一汽丰田开启了“双车战略”。丰田汽车在任何方面都是平平顺顺，没有突出的优点。
至于丰田汽车的负面口碑主要是价格偏高甚至加价严重、动力偏弱、刹车偏软、曾经在美国最严格的IIHS安全碰撞测试中涉嫌作弊。
我们再来讲本田，本田技研工业株式会社是世界上最大的摩托车生产厂家，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。本田有他自己的优势偏向，对于技术的研发更加精专，功率高油耗低稳定可靠的同时也注重空间上的表现，但美中不足的是理工男本田并没有在汽车内饰上花心思，不但豪华感低而且隔音也很简陋，因此本田车一直是被人们调侃为“买发动机送车”。
但是本田品牌有什么让人抵触的呢？首先是它带动起的加价提车，本田雅阁在早前加价时最高达了10万，而后才有了途观等其他车型的提价。另外一个就是广汽本田和东风本田两家合资厂不约而同偷工减料把IIHS和E-NCAP的优等生硬生生造成软踏踏的“吸能高手”。
“技术的日产”。日产汽车曾经也是乘坐舒适、空间大、容易保养的代名词，如今看来在新技术上越来越比不上丰田本田了，即便有2.0T高功率发动机装配在全新天籁上，但是市场上反应仍然十分冷淡。近几年日产的技术更新确实太慢了，吃了几年老本后产品竞争力正在下滑是非常明显的。
MAZDA马自达汽车是日本第四大汽车制造商，也是世界著名汽车品牌，它的转子发动机也曾引起市场轰动。马自达于2010年10月提出创驰蓝天技术，推出的昂克赛拉也是本田思域的有力竞争者，虽然动力方面不足于思域，但是在颜值和操控等其他方面也有着优势。
综合来说日系汽车“三剑客”在各方面都要远强于其他品牌，这其中，动力方面本田最好，日产最差；车身强度方面丰田最好，日产最差，经济性方面日产最好，丰田最差。那么在中国市场中它们中哪个最良心呢？结论是经济性上日产最良心；安全性上丰田最良心，动力性能方面本田更强。
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