文/溪山大捷
如何在万米高空中劫持一架客机，在现代一直是一个难题。但谁又能想到在上个世纪，有一名劫机犯仅仅依靠自己便劫持了一架波音客机，不仅成功获取了航空工业的赎金，还逃过了美国FBI的层层追捕，至今未被抓获，称其为史上最强劫机犯也不为过。
1971年11月24日，一名身穿黑色披风的男子购买了一张美国西北航空公司的机票。在飞行途中，这名男子叫来空姐，在饮用了一杯威士忌之后，他递给空姐一张纸条。起初空姐认为这是这名男子在向她示爱，但打开纸条之后，她发现纸条内容是“飞机已经被我劫持，我的手提包内有一枚炸弹”。这名空姐被吓得不轻，随后便向机长汇报了这件事情。在获得劫匪同意后，这架飞机重新在机场降落。
劫匪要求航空公司为其准备20万美金与四个降落伞。在劫匪要求的东西送上飞机后，劫匪释放了机上36名乘客，仅留下自己与四名机组成员。飞机再一次起飞，飞向墨西哥方向。在当晚8点46分，劫匪通过飞机尾舱跳伞，自此劫匪便失去联系，至今未被抓获。FBI仅仅在事发区域找到了一些散落的钞票，一条遗留在飞机上的领带，除此之外，再也无其他有价值的线索。
通过警方的报告我们可以发现，这名劫匪十分熟悉波音客机的构造，要求机组成员保持在3000米飞行，速度不得超过150节，这正是高空跳伞的最低要求。同时这名劫匪知道波音727客机尾部舱门如何打开。其很有可能是被裁减掉的波音公司前职员，FBI在此人留下的领带中找到了大量稀土粒子。
在此时事件之后，美国民航部门加强了登机前安全检查，同时禁止飞机在飞行的时候打开机尾舱门。自此之后，美国部分客机甚至取消了这一设计，从而提高了民航的安全性，飞机侧舱门跳伞可能性很低，就算这么做了也会被机翼撞到。
事发至今48年，西北航空305号班机劫机案成了美国历史上的一大悬案，联邦调查局关于此案的卷宗多达100多卷，库珀的下落成了未解之谜，他也因此成了美国国内唯一一个没有受到过任何司法惩罚的劫机犯。
由于案件再无实质性的进展，D·B·库珀的相关案卷也被归入了FBI的“死档”，鲜有人问津。
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