你能想象，自己生活的城市即将面临被海水淹没的事实吗？
11月中旬，被称为 “acqua alta”的周期性海潮再次来袭，湮没了这座城市大约70%的区域，
虽然沿街的旅店，咖啡馆和餐厅都在门口放好了防洪沙袋，还会准备雨靴和雨伞供人使用。
但是无论对于游客，还是本地居民来说，一种隐隐不安的感觉却在增长：潮水来得越来越频繁了。
一座“命里犯水"的城市
威尼斯是意大利东北部著名的旅游与工业城市，被称作“亚得里亚海明珠”，堪称世界最浪漫的城市之一。 威尼斯市区涵盖118个人工岛屿和邻近一个人工半岛，更有117条水道纵横交叉。
今天的威尼斯，每年要被涌入的海潮侵袭60次以上。
根据水文气象观测记录，进入21世纪以来，威尼斯已经遭遇了130次高于110毫米海浪的侵袭，然而在100年前，这个数字仅仅是5次。
海潮频繁造访威尼斯，主要有两个原因：
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首先，由于长期超采地下水用于城市生活和工业生产，以及不断拓展港口面积，导致整座威尼斯城在缓缓下沉。
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其次，全球气候变暖，造成了亚得里亚海海平面逐渐上升。
研究称，威尼斯北部地区每年下沉2-3毫米，南部每年下沉3-4毫米。
除此之外，研究还发现了另外一个影响威尼斯的有趣现象，在过去10年，威尼斯每年向东部的亚得里亚海倾斜2毫米。
等大坝搭好了，还有两个灾难性后果
为了挽救威尼斯，自2003年开始，威尼斯就开始建设代号“摩西”（MOSE）的近海潮水拦截工程：
“摩西”计划中，威尼斯泻湖的三个入口处：“利多”、“马拉莫科”和“基奥贾”，将设置四座由78个活动模块组成的闸门。每个混凝土模块长度在18.5-29米，宽度均为20米，重约300吨。
当78个模块组成的四扇闸门全部升起时，威尼斯泻湖将与亚德里亚海隔绝，令威尼斯城不再受到洪水侵袭。
问题是，耗资60亿欧元的“摩西”本应在2011年投入使用，但已经延期至2021至2022年——78块堤坝闸门已经安装就绪，但升降动力结构还在安装调试阶段。
威尼斯潟湖研究组织负责人等专家已经提出警告，鉴于亚得里亚海平面上升的速度加快，从而导致拦截堤坝“摩西”可能在投入使用后，只能为威尼斯保驾护航几十年。
“摩西”大坝拦水示意图
为啥？研究人员解释说，设计“摩西”所依据的海洋水文信息来自80年代，根据制定标准，当海平面超过海拔110厘米时，摩西系统才会被启动，所以按照当时标准，每年“摩西”的启动次数不会超过15到20次。
然而来自全球政府间气候变化专门委员会的观察报告显示，按照当前趋势，到了2100年，威尼斯城市附近的海平面将升高60到110厘米，海潮高度可以轻易越过“摩西”闸门。
不仅如此，频繁升起“摩西”还会导致威尼斯潟湖的生态环境恶化。
当威尼斯附近的海平面比今天的水平升高50厘米时，“摩西”系统启动会导致威尼斯潟湖每年被封闭的时间将达到187天，有时一次要关闭数周。
使滞留在湖中的富营养污水，将使藻类疯狂生长，耗尽水中的氧气，进一步危害潟湖中鱼类种群和很多在该地区筑巢的鸟类。
水能“覆”城，亦能“载”城！
那么，只能眼睁睁的看着威尼斯不断下沉了吗？
帕多瓦大学环境工程学专家朱塞佩·甘博拉蒂提出了一个大胆的方案：
将大约1.5亿吨海水灌入威尼斯城市下的沉淀土壤层，使整个威尼斯的城市海拔得以向上“提升”30厘米左右。
根据他的计算，整个城市被“升高”后，海平面必须达到海拔140厘米水平，才能威胁到威尼斯，且有数据显示，在最近30年中，海平面达到上述高度只有4次。
有人质疑，往地下“灌水”的方法真的安全吗？
其实自40年代以来，“注水提升地表”的方法就被全球大型石油开采公司使用，以促进原油产量，以及防止在石油采空后，开采区出现大规模的地面塌陷。
根据甘博拉蒂的计算，这个方案只要花费2到3亿欧元，也就是“摩西”工程3%到5%的预算。
就能在十年内，围绕整个威尼斯，在周长六公里的环形地带上完成钻井，将1.5亿吨海水注入地下600到800米处，形成了一个人造“咸水含水层”，从而将整个城市“顶”起来。
红点即为甘博拉蒂建议的钻井与海水注入工程位置
并且在这个深度的地壳中，紧致的黏土层能有效阻止海水上涌，人造含水层存留的时间可能长达一个世纪。
还没去过威尼斯的小伙伴抓紧了！
再过个几十年可说不准咯！
编辑：铭铭
图片：来自网络
本文编辑自：果壳
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