11月30日，阿根廷国防部和海军宣布，停止搜救“圣胡安”号潜艇生还者，将搜救潜艇及艇员的行动转为寻找潜艇残骸，搜寻重点转入水下…
图为一支搜救队伍正离开港口前往参与搜救工作
看到这个消息的时候心不禁沉了一下… 自从阿根廷“圣胡安”号潜艇11月15日失联以来，阿根廷海军一直没有放弃搜救工作，国际救援队伍逐渐扩大到将近20个国家。扳指头数数已经过去17天了… 可是44名艇员仍然生死未卜，潜艇依然音信全无，连一点蛛丝马迹都没有找到…
图为搜救行动前期发现的“虚警”信号
就这样，一次次燃起的希望，又一次次地被浇灭…
11月29日，阿根廷官方首次公开了潜艇失联当天的时间线梳理：
11月15日凌晨0点30分：
艇长与陆地进行了通信，报告称海水通过通气系统进入潜艇艇艏的蓄电池舱，导致一组电池短路。虽然蓄电池舱出现了冒烟的情况，但没有出现火苗。潜艇使用另一组蓄电池航行返回基地。
11月15日早上6点整：
上述通信对话内容通过电子信号再次发给陆地，并报告了当时的潜艇状态。
11月15日早上7点30分：
艇长与陆地再次进行通信，确认返回基地过程中没有出现问题。最后一次确认位置距离瓦尔德斯半岛约430公里。
11月15日上午10点31分：
最后一次确定的潜艇位置附近探测到类似爆炸的声音，该声音已经被记录下来。
阿根廷海军在前几天就曾经公布过，证实“圣胡安”号潜艇失联当天10点31分左右，在附近海域检测到有不明原因的爆炸发生，官方将这次爆炸描述为“异常、短暂、剧烈”和“非核的”… 所以阿根廷官方及外界的普遍猜测都认为“圣胡安”号可能发生过爆炸，而这次爆炸很可能是“毁灭性的”…
“圣胡安”号是一艘常规动力潜艇。局座说，它也不是在执行作战训练任务，就是在家门口巡逻，这从官方公布的时间线也可以看出，潜艇跟岸上的通信还是挺频繁的，并没有刻意静默保持隐蔽。所以也没带鱼雷啥的，武器爆炸的可能性可以说是没有了。但是电池爆炸这样的情况，在潜艇史上也是极为罕见的…
但是目前关于电池爆炸的猜测还是占大多数，有分析认为“圣胡安”号失联当天探测到的爆炸声可能就是来自潜艇蓄电池。潜艇电池舱进水冒烟后，“圣胡安”号曾经短暂上浮并向基地通报故障，但是很可能因为复杂的海况和恶劣的天气，最终还是选择了水下航行… 而由于电池舱在常规潜艇里占了很大的空间，一般都要占潜艇耐压壳长度近三分之一甚至更多的长度，一旦发生爆炸，就很难进行损管作业… 潜艇很容易进水，进而沉没…
图为“圣胡安”号原定航线及最后一次确认位置
潜艇搜寻工作仍在继续… 局座说，如果潜艇已经沉入1000米以下的海底，那么在巨大的压强作用下艇体很可能已经被彻底压碎了，而具备深入海底一两千米搜寻残骸能力的国家，只有少数几个，比如美国、俄罗斯、挪威、中国…
图为中国“长岛”号援潜救生船及携带的英国制LR-7深潜救生艇
而参与搜救的国家仍然在竭尽全力… 根据美国海军的消息，美国海军已经在南大西洋水域部署了水下无人潜航器参与搜寻行动，包括一艘“蓝鳍金枪鱼12D”深海无人潜航器和三艘“艾弗580”无人潜航器。这两种无人潜航器都具备快速部署和搜索广域海洋的能力，它们的侧扫声呐系统可以高效地提供大面积海底扫描图像。
美国海军从11月19日就开始往阿根廷运送水下救援设备，第一套救援系统包括“潜艇救援舱”和遥控水下机器人。第二套救援系统包括“增压救援模块”和相关配套设备。
除了美国的水下救援设备，俄罗斯也已经答应运送载人深潜救生艇参与救援。俄罗斯国防部表示，俄罗斯海军专家小组已经在11月24日搭乘安-124大型运输机，飞往阿根廷参与搜寻潜艇工作。而俄罗斯海军“琥珀”号海洋调查船也将于12月5日抵达相关海域搜寻失联潜艇，载人深潜救生艇也可能根据需要运送到阿根廷。
可是要在茫茫大海中、在漫漫深海底搜寻一艘潜艇，又谈何容易… 将近20个国家，数十上百种搜救设备，找了半个多月，却仍然一无所获…
根据美国广播公司的报道，由于长时间搜寻没有取得重大进展，潜艇艇员家属的沮丧情绪正在蔓延，家属呼吁阿根廷海军投入更多的力量搜寻潜艇。早些时候，一些艇员家属在接受媒体采访时还表示，他们已经接到了来自阿根廷海军的电话，称他们的亲人已经在潜艇爆炸后死亡。不过，阿根廷海军目前还是没有正式宣告44名艇员是否已经死亡的消息。直到今天，还是有大批的亲属和市民聚集在阿根廷马德普拉塔海军基地外… 一天没有盖棺定论，就一天不放弃希望…
17年前，当载有108人的俄罗斯核潜艇“库尔斯克”号因爆炸沉没于108米深的水下后，尚有多名艇员躲在艇艉的舱室等待救援。而一名艇员在舱室中写下了这样的临终遗言：“我们没有人可以出去”…
49年前，美国“天蝎”号核潜艇结束了为期3个月的地中海部署，准备返回母港诺福克。然而“天蝎”号并没有到达港口，美国海军宣布潜艇及艇上99人全部失踪。5个月后，“天蝎”号的残骸在亚述尔群岛西南400英里、水深3000米的大西洋海底被找到，“天蝎”号已经断成了两截…
54年前，美国“长尾鲨”号核潜艇，在潜艇救援舰“云雀”号的陪伴下，开始了出海试航任务。然而在接近极限深度下潜的过程中，“云雀号”声呐兵听到了那种来自深海的、为二战中操纵过水听器的人所熟悉的声音：水密舱破裂、潜艇断裂、海水压溃铁罐似的轰鸣声… 最终，129人葬身海底，深潜器在潜艇出亊海域2650米深的海底发现了一段有SSN-593编号的管子和一个艇员用的塑料鞋罩…
有时候也许灾难会毫无征兆地降临，然而没有人希望这样的悲剧在“圣胡安”号潜艇上重演… 这么多年过去了，随着潜艇技术的发展和深潜救援装备的进步，全世界的海军都在尽可能避免事故的发生，尽全力保障潜艇和艇员的安全…
在写这篇推送的时候，脑海里一直循环着一首旋律：Don’t cry for my Argentina（阿根廷，别为我哭泣）… 即使希望几乎为零，岸上的亲人、爱人甚至原本无关的人们，仍然在为你们祈祷，在为你们守候，为你们哭泣… 就像那架找不到的飞机，总有人在祈祷奇迹的出现…
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