最新一期工信部目录中出现了建设雅马哈的一款新的踏板车,而这就是新款的福喜125,建设雅马哈的又一款换壳车型。

雅马哈福喜125优点和缺点(建设雅马哈又一款换壳车型)(1)

可以看到车辆的后半部分,和现款的AS125一模一样,只是车头部分来了个大改动。这个车头让人想到了今年初推出的旭鹰125,一个突出的单灯位于车头前脸部分,下面加加入了一点鸟嘴的设计。

雅马哈福喜125优点和缺点(建设雅马哈又一款换壳车型)(2)

福喜AS125

雅马哈福喜125优点和缺点(建设雅马哈又一款换壳车型)(3)

旭鹰125

现款AS125也被称为福喜125,算是换代的福喜,新车车身上的Force X标识,也是最初福喜推出时车身上的贴花,也代表着这款车将会是最新一代福喜。

雅马哈福喜125优点和缺点(建设雅马哈又一款换壳车型)(4)

之前推出的旭鹰125那个车头就让不少人难以接受,现在新福喜又是这种感觉的车头,远不如现款福喜AS125来的有运动感。

而且鸟嘴的设计,加上换成了菠萝胎,难道建设雅马哈想将它定位成一台“越野”踏板?

雅马哈福喜125优点和缺点(建设雅马哈又一款换壳车型)(5)

发动机还是和建设雅马哈现在一众125踏板一样,蓝芯125cc单缸风冷发动机,最大功率也还是6.1kW。整备质量92kg比现款福喜重了2kg,前后100/90-10的轮胎尺寸,比现款的90/90-10略大一点。

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