保时捷设计师帮忙，奇瑞“大越野”总算帅起来了，2.0T是张王牌
原来的硬派越野车属于是烫手山芋，国产自主品牌普遍对这个细分市场没有信心，因为在私家车普及程度并不高的情况下，只有很少一部分人才会去追求越野乐趣，绝大多数消费者只是想要一款廉价舒适省油的代步车。所以国产越野车产品并不丰富，甚至于大部分自主一线品牌都没有硬派越野SUV产品，除了长城和北汽有点存在感，其余品牌基本都是打酱油。不过现在状况明显不同了，自从长城汽车推出的坦克300爆红之后，其他品牌也能感受到越野车正在崛起，原来的细分领域可能会成为将来的大众化市场。奇瑞汽车嗅觉还算敏锐，捷途子品牌已经在年初亮相了一款越野产品，当时称之为捷途tx。
这款车型量产之后可能会改名为捷途T1，最快预计可以在2023年第3季度推向市场，所以说现在还买不到，而且官方定义只属于概念阶段车型。该越野SUV产品亮相之后，对于外观的评价几乎是一边倒，绝大部分车迷觉得奇瑞设计师团队开窍了，因为这款车颜值相当高，难道奇瑞设计师突然在梦中得到了灵感？水平突飞猛进？
实际上这款车颜值高的原因很简单，就是因为奇瑞捷途子品牌请到了原来的保时捷设计总监哈坎博士，这位大师来到中国之后拿到了4倍年薪，传闻一年薪水就高达1,200万。高薪挖到大师之后，奇瑞捷途今年亮相的车型确实都很漂亮，除了这款捷途tx越野车，还有量产车型捷途大圣也是颜值派。
由于这款越野产品没有完成申报，官方也没有给出具体的配置表，所以尺寸定位依然是个谜，目前综合各方面内部渠道消息可以知道量产之后会区分为标准轴距以及长轴距版本，其中标准轴距版本总长度预计控制在4.8米左右，长轴距版本有望超过5米大关，这样就能够用一款车去竞争坦克300以及坦克500。
外观设计已经不用多说，最精彩的部分就是车头圆形矩阵大灯，以及侧面类似路虎卫士一样的硬派风格。官方公布的内饰草稿其实更有看点，捷途tx一点也没有继承瑞虎系列的传统中控台面风格，这次内饰和外观一样都够硬派，棱角分明的台面，多边形组成的竖条纹空调出风口，搭配大尺寸悬浮导航娱乐屏幕，整体高级感很强烈了。
现在奇瑞打造硬派越野车，2.0T发动机是一张王牌，如果捷途tx可以搭载奇瑞400T发动机，2.0T排量就可以爆发出261马力，峰值扭矩400牛米，这显然比坦克300强了一大截。
问题来了，你觉得这款捷途越野车够帅吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。
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