在两厢车中，大众高尔夫辨识度够高，目前在售车型有很多种版本，低配车型只采用1.2T涡轮增压引擎，开起来会少了一种小钢炮的味道。而今天要跟大家评测的是2021款 380TSI GTI，搭配2.0T涡轮增压引擎，小巧灵活又动力充沛，百公里加速在7.1秒，就是官方指导售价不便宜，达到了22.98万，下面就从多个角度来跟大家聊一聊目前顶配的大众高尔夫。
从外形上来说，战斗气息直接拉满，两侧灯组中间可以看到红色装饰条，在右侧大灯区域，有专属的GTI标识。格栅放在下包围区域，视线比较宽，内部是镂空蜂窝结构。往上去看，搭配矩阵式LED大灯，穿透性强，日间行车灯同样没有缺席，采用双耳勺式设计，从功能上来看，分别提供自适应远近光、自动大灯、随动转向、高度调节以及延时关闭。
大众高尔夫作为一款两厢车，身材上比较灵活，长宽高在4296×1788×1471毫米，车身轴距在2631毫米，车内空间并不会觉得太小，整车重量控制在1.5吨以下。从侧面去看，车头到车尾，采用前低后高设计，看起来普通感极强，底部轮毂造型上就像是踩了风火轮，内部可以看到红色刹车卡钳，尺寸在18英寸，运动属性上不用担心。尾部是典型大众设计，看上去比较对称，底部搭配双边共双出的圆形排气口，在家族logo下方，同样搭配GTI英文标识。
进入大众高尔夫GTI车内，配色上是双色方案，座椅的格子纹设计看上去别有风情。全液晶仪表屏加入赛车元素，看上去比较炫酷，三圆盘UI选择搭配红底设计，前方是一块真皮方向盘，握柄处有打孔设计，支持方向盘加热以及换挡拨片功能。中控屏幕的尺寸在10英寸，同样属于够用的级别，手机互联和车联网都没有缺席，就是车机系统比较一般，用起来的时候会感觉反应迟钝，和现在很多国产新能源车对比，显得有些糟糕。哈曼卡顿音响效果不错，扬声器数量在10个，平时单人自驾会是不错的选择。
从动力上来讲，2.0T涡轮增压引擎带一个小车，确实绰绰有余，从参数上来看，最大功率在162kW，最大扭矩在350N·m，就是日常需要添加95号汽油。从驾驶感受上来看，起步没有顿挫感，看起来特别湿滑，底盘的调校本身就偏硬一些，可玩性特别好。但作为一款小车，油耗你会觉得有一些不及格，NEDC百公里综合油耗只有6.7L，但实际驾驶起来会远远不止，我自己开了将近200公里，有城市有高速，平均下来百公里油耗超过10L。
写到最后，作为一款两厢紧凑型车，高尔夫GTI冲击力够强，就是尾部的排气孔设计单调了一些，如果可以采用四出设计运动味道会更上一个台阶。对于这样的一款大众小钢炮，你有什么不同看法和见解呢？可以发表留言进行讨论。
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