一代人终将老去，但总有人正年轻。
或许神奇往往出现在机缘巧合中，如果真的溯源高尔夫GTI的历史，你会发现当时那帮忠于汽车事业的人们在不经意间已经将他们对于汽车的热爱与精神，传递给更多富有激情的车主们。
时至今日，高尔夫已经更迭到第八代车型，而基于全新一代高尔夫打造的GTI版本，也正在向我们走来。本篇文章，我们就来看看高尔夫GTI的变与不变。
#关于动态
既然“钢炮”是高尔夫GTI的代名词，那么强悍的动力储备，以及强劲的动力爆发就显得非常必要。除了要拥有超越同级的强劲动力储备外，整套动力系统的匹配，以及驾驶是否得心应手都非常重要。而这，是真正考验一辆钢炮是否有乐趣的最重要的原因。
在动力方面，第八代高尔夫GTI搭载了代号为EA888的2.0T发动机，能爆发最大220马力，峰值扭矩达到350N·m，并且满足国六排放标准，与之匹配的，便是大众久负盛名的7速湿式双离合变速器，与上一代相比，换挡效率更高，换挡反应更快。
第八代高尔夫GTI在动力方面依旧维持了以往运动化的风格，在初段油门的动力响应上，第八代高尔夫GTI并没有调校的特别灵敏，线性的动力输出能够让驾驶者感受到这台钢炮车型的从容。当你需要动力时，它会毫无保留的将自己强劲的动力以推背的方式反馈给驾驶者。而当你踩深踩油门之后，排气的回火声，也确实能够激发出驾驶者对于驾驶的欲望。
新车提供经济、舒适、运动和个性化四种驾驶模式，而在个性化模式下驾驶者可通过中控屏幕针对车辆的各个行驶方面的细节配置进行分别调教。其实几种驾驶模式上的区别还是来源于变速箱的换挡逻辑以及油门响应速度等方面的变化上。
而很多人关心的低速形况下双离合变速箱是否会产生轻微顿挫的问题，在运动模式下得到了趋近于完美的变化，即便你非常用心的去感受低速时的换档动作，也很难察觉到换挡时的顿挫产生。
第八代高尔夫GTI采用第二代DCC动态底盘系统，拥有15段阻尼可调，能够根据路况和车身姿态实时对四个车轮减振阻尼进行独立调整，让车内乘客能够在不同模式下，有着不同的乘坐感受。
第八代高尔夫GTI采用了加强型运动悬挂，整车底盘高度降低了8mm，并且前后悬架的螺旋弹簧的刚度提升了5%/15%，配合更具运动属性的座椅，让整车在过弯的抗侧倾以及稳定性方面得到了进一步提升。
而在实际行驶中，它也表现出了标准大众车型的行驶感受。偏向于硬朗的悬架的整体调教使得车辆既能过滤大部分颠簸，又会保留必要的路面信息，在高速过弯时保持着较高的支撑性。
在第八代高尔夫GTI上，相较于上一代车型最本质的改变，我认为是更具科技化的改变。在自动驾驶辅助部分，第八代高尔夫GTI拥有70多个控制单元，车头的毫米波雷达和单目摄像头等硬件，可实现0-210km/h范围内的全速域自适应巡航、配合Front Assist预碰撞安全系统（含CEB城市紧急制动）、Lane Assist车道保持等辅助系统，让新车支持L2 级别驾驶辅助功能。
车辆偏离预定车道而自动矫正时的力度标定上，并没有那么死板，也不会违反驾驶者的意图去跟驾驶者大力度的“抢方向盘”，而是在轻微力度的修正之后顺从驾驶者想要变道的意图，并不会像其他车型那样，因为这种大力度的“抢方向盘”，让驾驶者产生紧张情绪。
#关于静态
当尚酷与甲壳虫相继停产之后，高尔夫便成为众多德系车迷最大的精神寄托。不论是从历史还是单一车型影响力来看，高尔夫都是一款相当称职的标杆车型。
国产第八代高尔夫GTI在设计上与海外版保持一致，基于全新MQB evo平台打造，整体设计与现款高尔夫相近，但遍布车身的GTI标识依旧让人热血。最有代表性的便是贯穿前脸的红色线条，搭配左侧红字银底的GTI徽标，没错了，这就是高尔夫GTI的图腾，这个味道只属于高尔夫GTI。
另一个细节便是雾灯设计，蜂窝状格栅两侧内镶嵌有5颗LED雾灯，这便是国产第八代高尔夫GTI另一个极具辨识度的细节，这也是全新第八代高尔夫所不具备的。
国产第八代高尔夫GTI配备的IQ.Light矩阵大灯，由22颗LED光源组成，不仅照明效果非常出色，MDFS智能动态灯光辅助、AFS大灯随动转向功能、随动动态LED转向灯等功能的配备，能够大大提升夜间行车安全性能。与贯穿式格栅氛围灯搭配，一眼即可召唤心中猛兽，唤醒您的运动激情。
第八代高尔夫GTI在车尾依然保留有双边共两出的圆形排气。在运动模式下，迷人的排气声浪以及回火声，时刻激发着你的肾上腺素，这便是来自钢炮的快乐。
在车内部分，同样有不少专属于GTI的细节设计，专属造型的多功能方向盘，内嵌GTI专属徽章，辅以红色缝线装饰及拨片换挡，操作便利，时刻掌握赛道乐趣。
同第八代高尔夫一样，新车的中控多媒体屏幕稍稍向驾驶者倾斜，上部分区域基本没有实体按键。多媒体系统为大众最新的MIB 3系统，车辆的设置、导航、音乐、ADAS、空调等等均在多媒体屏幕内。极度简化的设计风格，搭配全新数字化座舱理念，让整个车内非常的清爽。此外，无线CarPlay确实提升了不少便捷性。
虽然科技是贯穿国产第八代高尔夫GTI的主旋律，但即便是如此，专享GTI一体化造型座椅，经典的格子布搭配双排红色缝线才是GTI该有的味道。经典格子布与仿翻毛皮材质的侧翼搭配，以及12向电动调节，既提供了优秀的摩擦力和身体承托，又象征着传承与坚持。
图中体验者身高为178cm，对于这个级别的车型来说，新车整体的空间表现还不错。另外，后排地板隆起高度并不算高，并不会影响到后排中间乘客的乘坐舒适性。
#写在最后
通过实际感受来看，高尔夫GTI依旧是我们心中那辆富有活力且斗志昂扬的车型，车辆品质和运动功底强大只是一部分，真正能让用户能“玩的起，消费的起”，能拥有并与其同享驾驶乐趣，才是真正的钢炮。
“如果再年轻一次，你会选一辆高尔夫GTI吗？”
“嗯，会的！”
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