重卡发动机市场一直是兵家必争之地，解放那会儿主推锡柴，斯太尔项目崛起潍柴，红岩引进菲亚特技术的科索，重卡发动机市场一直不太平。
而眼下最火的，莫过于是潍柴。就从重卡前五强来说，一汽解放主要用锡柴；东风主要配雷诺、东康，潍柴的量比较小；重汽从2019年开始配潍柴，汕德卡车型上已经开始配了，重汽豪沃轻卡也用上了潍柴N动力；
陕汽的标志就是潍柴、汉德和法士特的黄金动力链；福田在工程车上也在大量配潍柴；再往下数，江淮格尔发、红岩都有不同程度地配潍柴，潍柴绝对是一家独大。
潍柴稳坐冠军宝座，谁来胜任亚军席位呢？玉柴、康明斯、锡柴？锡柴主要配解放；玉柴目前主要配柳汽、联合卡车、陕汽商用车，中型动力是它的优势；康明斯最火的要数福康了。
再来往下看季军群体，曼动力、科索包括汉马动力，曼动力主要在豪沃车型上，格尔发K7也有少量；科索和红岩捆绑一起，盈亏持平；汉马动力还在努力地突破3万辆。
道上APP卡友还是更看好潍柴，一致认为潍柴皮实、抗造、维修起来也比较方便。卡友们，你认为哪款才是重卡发动机的大佬儿呢？
【道上客户端 编辑王一】
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