说起家用车，人们现在貌似更加喜欢SUV，凭借着更高的底盘、更宽敞的空间、更威猛的外形赢得了人们的青睐。像我们熟知的多个新品牌都会以SUV作为自己的首款车型，这也就使得如今SUV市场百花齐放。俗话说，乱花渐欲迷人眼，在如今SUV车型如此繁多的情况下很难挑出最适合自己的那个Ta，所以你或许需要一个万金油的选择，谁能担此“重任”呢？
我想我有个好的选择——广汽本田冠道，一款中大型旗舰“大五座”SUV。
广汽本田作为老牌车企，它的底蕴是浓厚的，而冠道正是广汽本田旗下的明星SUV产品。如今很多人都有选择困难症，选车也是一样，需要足够高的颜值、充足的动力、宽阔的空间、低用车成本以及高耐用性，广汽本田冠道正是如此。
对于颜值，冠道有着自己独特的理解，它没有使用大尺寸进气格栅来凸显自己的独特，反而将车头设计得十分宽厚，层次感非常强。进气格栅藏匿在一块银色饰板之下，尺寸刚刚好，大灯样式则十分粗壮，通过细节之处来凸显自身，这种设计往往才更符合大众的审美，优雅而又不失大度。
冠道的车身侧面更是将优雅体现得淋漓尽致。溜背是最能体现优雅的设计，但冠道的溜背幅度非常小而舒缓，体现出一种柔和美。另外就是冠道车身侧面的腰线，由饱满至平缓再到饱满，让车体富有肌肉感的同时还能营造出宽体的效果。密辐条式轮圈也是我个人比较喜欢的设计，与车身侧面相得益彰，运动感与豪华感兼备。
在车尾处，冠道再将运动感体现出来，不仅有突出的尾翼，还搭配上凹凸有致的车尾以及双边共四出排气，其厚重感也与车头类似，首尾呼应。在细节层面上，冠道依旧处理到位，比如它用一根银色镀铬饰条两端插入尾灯，拓宽了车尾的视觉效果。
外观设计如此独到，那么冠道的内饰如何呢？
我个人对于内饰设计看法有些不同，那种屏幕抵一切的设计我不是很感冒，缺少美感还对安全不利，所以屏幕搭配物理按键才是最好的解决方式。冠道正是如此，它使用了指针 液晶屏的组合仪表，中控台则配备了悬浮式中控屏，屏幕下方及换挡区域均配有大量物理按键，两侧配有空调出风口，十分美观。为了突出豪华感，冠道的内饰还加入了木质饰板，以此来提升豪华感。
除木质饰板外，冠道在车内还大量采用了高级软质材料包裹、高级打孔真皮座椅，座椅侧边、背部、门板、扶手等处使用高标准环保新型材料QUOLE，柔软舒适无异味，重量仅为真皮的50%且不含人体有害成分，CO2减少65%，更节能环保。
前面我说冠道全能，还有另外一个原因，虽然它定位中大型SUV，但车身长宽高来到了4858 x 1942 x 1675mm，轴距2820mm，外形尺寸同级最佳，这也就为车辆后排提供了充裕的空间，再加上平坦的地板，真正的“大五座”SUV。“舒适”同样给到了驾驶员，冠道全系搭载直行驾驶辅助系统SDA与陡坡缓降控制系统HDC，前者可以在倾斜的直行路中进行方向盘助力补偿，通过EPS电子助力转向系统补偿减轻驾驶员扶握方向盘的肌肉负担，减少驾驶疲劳感，提升驾驶的舒适性；后者则可让车辆在长下坡或陡坡时自动将车速控制在一定范围，缓和驾驶员急斜面下坡时的恐惧感，使其能集中在方向盘操作，实现更加安心的驾驶感受。
安全辅助驾驶同样是冠道所看重的，Honda SENSING智能驾驶辅助系统，包含ACC主动巡航控制系统（带LSF低速跟随功能）、CMBS碰撞缓解制动系统（带FCW前方碰撞预警功能）、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统（带LDW车道偏离提醒功能）、TSR交通标识智能识别、LWC盲点显示系统等、MVC360°全景影像系统、CTM后视动态提醒系统、PA自动泊车辅助系统、PSS泊车雷达系统（前4后4式8探头），这些驾驶辅助功能可让车辆在行驶中得到保障，并在紧急时刻提示驾驶员，保证安全。
在动力系统方面，冠道有1.5T和2.0T发动机可选，其中的2.0T便是代号为K20C3的直喷VTEC涡轮增压发动机，最大功率272马力，峰值扭矩370牛·米，匹配9AT变速器，该车型可满足那些对动力有需求的消费者。如果只是为了家用，可选择1.5T发动机，最大功率193马力，峰值扭矩243牛·米，搭配CVT无级变速器，动力感受更加平顺。
(360°全景影像系统)
另外，在7月28日，为了庆祝冠道累计销量突破35万大关，再创新高，官方推出了冠道 240 TURBO CVT限量纪念版，售价22.48万元，全国限量发售3500台。在原车型基础上增加了智能电动尾门和360°全景影像系统两大专属权益包，让舒适感和尊贵感再提升一个档次。
总结：
总的来说，广汽本田冠道不愧为品牌旗下明星产品，这款“大五座”SUV空间充足，适合家用，外观与内饰设计独到，豪华与新潮兼备。在如今这个以90后为消费主力的市场，他们更想要一台外观、内饰、动力能够满足自己，空间、安全性满足家用的车型，这两方面其实很难中和，但冠道做到了，在同级别中十分突出，绝对是同价位买中大型SUV绕不开的选择。
,
