济南“米字”型高铁建设正在加快，遥墙机场也有望通上高铁了！
22日，与济南有关的3条高铁进行了社会稳定风险分析工作公示，分别是济南至滨州高铁、济南至枣庄、德州至商河。
这3条高铁线路怎么走呢？公示显示：
济南至滨州铁路，是山东省重点建设项目，也是一条高标准的区域城际铁路，兼顾路网干线功能。
它从济南东站引出，向北经济南市历城区、遥墙机场、章丘区，上跨黄河经济南市济阳区、商河县，向东经滨州市惠民县、滨城区，接入滨州地区滨洲站。
它全线设6个车站，分别是济南东、遥墙机场、济阳、商河、惠民、滨州，其中，新建车站4座，引入既有站2座（济南东、滨州），遥墙机场站为地下站、惠民站为桥站。
济南至枣庄铁路，是一条承担沿线城际客流为主，兼顾部分长途通过客流的区域性高速铁路。全线共设9座车站，分别是济南东、港沟、泰安东、宁阳东、曲阜东、邹城东、滕州东、枣庄南和台儿庄。其中，港沟站为济莱铁路在建站，济南东、曲阜东、滕州东为既有站。
德州至商河铁路，呈西东走向。全线共设4座车站，其中改建德州东、陵城2座车站，新建1座临邑站，与拟建济滨高铁共建1座商河南站。
对这3条高铁的线路，我们可以赞考一张“铁路建设规划”所做的线路图：
在我们看来，这三条铁路中，济滨高铁最为重要。因为它不仅填补了济南至鲁西北的高铁空白，还经过了遥墙机场。遥墙机场去年吞吐量达到了1756万人次，这条高铁的修建将让大家坐飞机更加方便！
这三条铁路中，济枣高铁最长。但它跟京沪高铁线路有重叠，中短期内会以沿线城际客流为主。
至于德州至商河高铁，中短期内客流会很一般。远期，如果滨州至潍坊高铁打通，可以形成一条德州、滨州、东营、潍坊、青岛（烟台）东西向通道。
目前，济南正在加快构建“米”字型高铁网，其中济郑高铁、黄台联络线、济莱高铁正在建设中。对前述3条高铁，要力争年内开工。
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