奔驰G可以带你到世界上任何地方，但丰田是可以把你从世界任何地方带回家，顺便拖上坏了的奔驰G
如果说根本不用维修，那绝对是不客观的。这个世界上就不存在零维修的车。据我自己了解，在叔父给我之前，除了人为性损坏和电池雨刮等损耗，基本上没有大维修的。但我觉得十五年确实是一辆车的分界期，基本上，跨越了十五年的界限后，很多问题都是接踵而来的。毕竟，人岁数大了，偶尔咳嗽气短胸闷之类的，还是很正常的。
2016年我接来这车不久，在年审后曲轴烧了，应该是年审检测站的暴力地板油所致，但在出检测站还是好的，就是回家的路上曲轴烧了，这个就很难找检测站理论了。没办法，只能换曲轴了。
在2016年之后的两年时间里，陆陆续续出现的问题包括：水箱漏水补好、散热风扇坏了更换、唱机和音响喇叭坏掉更换、副驾位玻璃与升降架脱离重新上胶粘连、转向泵漏油更换油管、车门限位器老化更换、车头灯罩氧化透光度极低更换、后视镜电控键失灵更换、中控架爆裂AB胶粘、空调出风口爆裂无视。因为自己比较喜欢汽车这玩意，基本上，上面的问题大部分自己动手更换，拆车门内饰板都已经可以盲拆了，蒙眼睛都知道内饰板卡位在哪里。大部分配件你可以去汽配城找，实在没有的，马云家上面也可以找到。
但是，但是，我认为上面出现的问题，多数超过十五年车龄的汽车都会出现，十五年是一辆汽车状态的分界线。我最想说的是，虽然这车十六年车龄，但行驶品质依然让人惊叹。时至今日隔音仍然非常出色，发动机安静得让人发指，悬挂不算牛逼，但调校得很舒适。宽阔的后排空间与极大斜角的座椅后背，坐在后排真的是一种享受。四速变速箱在今天看来虽然落伍，但当时主机厂没有过分甚至接近变态的考虑燃油经济性情况下，调校与发动机匹配接近完美。你甚至不会相信那如德芙一般丝滑的换挡居然出自一台四前速变速箱。关键是，上面所说的，跟这车出厂时差别不大。我想，确实不需要再多解释了。
如果非要说啥缺点，那就是你在热血沸腾的年龄开这车会觉得很无聊，2.4排量但功率不高动力有点弱鸡的发动机会让你远离暴力街车。毕竟，无论实际劲还是幻觉，只要你坐上GK5、福克斯或者知乎神车林宝思域，你都马上觉得自己可以怼天怼地怼宇宙，2挡七千转超车。但只要坐上凯美瑞，你只会做个安全文明驾驶的中年油腻大叔，终极目的是把家人安全送回家。套用其他回答者的话，“奔驰G可以带你到世界上任何地方，但丰田是可以把你从世界任何地方带回家，顺便拖上坏了的奔驰G“
最后，感谢我叔父，把一辆与他风雨兼程发家致富的车给我用。我尽力保养好，看看能不能再跑三十万里程。
