一九一二年四月十日四，在北大西洋突然传来了一阵巨大的撞击声，仅仅几个小时，当时世界上最豪华、规模最大的豪华游轮完全消失在海面上。相信大家也了解过《泰坦尼克号》，里面杰克和露丝的感情让无数观众动容，饰演杰克的“小李子”莱奥纳多的颜值更是让无数少女欢喜。然而就这样让人不愿相信且疑点重重的海难，让泰坦尼克号的沉没成为世界上影响力最大的一次游轮遇难事故。谁能想到，世界上最豪华的游轮在首次出航时就会遇到事故，此次海难还伴随着一千五百多人丧生，一直到七十年以后才得知泰坦尼克号的具体沉没地点。那么泰坦尼克号的沉没到底是因为什么呢？是因为天灾还是人为？那跟随泰坦尼克号一起沉没在海底的还有无数财宝，数百年过去为什么不选择打捞上来？
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世界上最豪华的游轮一九零九年，当时英国为了在海运领域称霸，将自己的日不落帝国让世界熟知，于是便要建造出世界最豪华的游轮，并且取名为“泰坦尼克号”，就是告诉世界“巨大”的意思。
一九一二年四月，英国耗费三年的时间，耗费了大量巨资和时间终于建成，并且英国白星公司正式运营获得了出航的资格。
图丨泰坦尼克号
这也是英国白星公司自主设计建出的又一艘“巨无霸”，相比于之前的游轮，泰坦尼克号显然更大、更壮观、更豪华舒适，同时也是当时世界上最大的游轮。
泰坦尼克号长有269.1米，宽和高分别是28.2米、53.3米，游轮有十层甲板，乘坐人数最多可以达到三千五百多人。泰坦尼克号无疑是当时世界上游轮的“天花板”，它也被称之为“永不沉没的游轮”和“梦幻游轮”。
然而它为什么会被称为“永不沉没的游轮”呢？那是因为泰坦尼克号的排水量达到了4.6万吨。可能各位看官不清楚这个排水量，那我们拿在世界第二次大战中美国引以为傲的战舰“密苏里号”，它的排水量仅有4.5万吨，无法和豪华游轮泰坦尼克号相媲美。
无论是看泰坦尼克号的规模还是排水量，都可以看出英国为了打造这一艘巨轮下了多大的辛苦，哪怕现在的造船技术在复制泰坦尼克号，我想也不是一件简单的事情。
要说泰坦尼克号有多豪华，英国身为二十世纪初的最强国家，对于排面和舒适度极为看重。第二次工业革命后，英国在建造游轮的时候，不仅对规模进行扩大，对内部的装饰和实用性也考虑其中。
像我们在电影中看到的豪华游轮，内部有精美的餐厅、赌场、游泳池和健身房，这些在泰坦尼克号上也应有尽有，而且真实的泰坦尼克号也犹如电影中所描绘的，游轮内部安装了很多电梯，这些都是真实存在的。
图丨游轮
大家也都知道西方人注重仪式感，喜欢享受生活，在“极乐主义”的大环境下，泰坦尼克号内部的红地毯、红木家具、丝绸、食物、娱乐设施和环境，都是世界上最完美的。
所以能坐上泰坦尼克号的人，肯定是非富即贵的，除了游轮中的工作人员外，其余人都是贵族达人。这艘船是开往美国纽约的，所以这些上层阶级的人不止是为了旅行，还带着数不尽的财宝，因为在泰坦尼克号上，也时常会举行拍卖会。
谁都没有想到，他们期待的美好旅途却中途破灭，甚至大部分人都为之葬送在海底，然而那些奇珍异宝也都随着泰坦尼克号的坠落也沉入海底。
泰坦尼克号沉没的未解之谜其实泰坦尼克号再出发之前，危险就已经悄然降临。当时泰坦尼克号有九百多名工作人员，但是大部分船员却不是正式员工，是临时补充上来的。可以说，大部分临时员工在开船几小时前才登船，对泰坦尼克号的操作压根不了解。
其次在“永不沉没的游轮”的盛名之下，白星公司也觉得就算这些工作人员不够专业，但是泰坦尼克号绝对足够安全，也无需担心。
在这样的自信心态下，白星公司于是犯下了致命的错误：救生艇准备不足。要知道泰坦尼克号可以装载六十四艘救生艇，完全可以让四千人逃生，比游轮总载人数都多。
图丨游轮
但是就因为盲目自信，白星公司最后只装载了二十多艘救生艇，最多也就能装载将近一千两百人，仅仅是游轮装载总数的三分之一。
除此之外，也有不一样的情况，泰坦尼克号出航前，煤仓就出现了严重的火灾。
对此白星公司只有两个选择：其一是讲实情告诉外界，推迟出航时间或者给那些贵族达人退票；其二就是将这件事情压下去，按照计划出航。
但对于白星公司来说，为了维护英国和利益他们只能选择隐瞒，让泰坦尼克号携带隐患出海。据说煤仓的这次大火持续到十四号，距离泰坦尼克号出航五天才熄灭。
此次的火灾让泰坦尼克号的钢板变得脆弱，硬度下降了很多，所以在撞上冰山的一刻才会不堪一击。所以专家才会说，白星公司将火灾隐瞒下来，才是泰坦尼克号撞上冰山导致沉没的主要原因之一。
一事不顺，诸事不顺。泰坦尼克号控制室在航行期间就接受到多次别船的通知，内容是告知海面上可能会有冰川的危险情况。
泰坦尼克号的船长当然也受到了消息，但是他却没有当回事儿，目标就是尽早抵达纽约，给自己的航海履历上加上辉煌一笔。
图丨达官贵族
泰坦尼克号的船长也算是经历过大风大浪的人，在他的认知中，海上冰块带来的风险并没有多大，对泰坦尼克号的安全度过于自信，就算真的遇到了冰块，那直接碾压过去就行，实在不行也可以紧急避让。
泰坦尼克号的船长心也是够大，他觉得游轮的技术完全可以规避沉没的风险，也就是这样的迷之自信让泰坦尼克号进入危险区域，从而有了沉没的结果。
一九一二年四月十四号，冰山逐渐地出现在泰坦尼克号前方，当工作人员发现后按响警报，已经为时已晚。泰坦尼克号的速度太快难以降下来，即便发现后及时转向，也没有办法从这个冰山绕行躲避。
泰坦尼克号以每小时四十五公里的速度航行，只是一瞬间船上的所有人都听到了巨大的撞击声。紧接着泰坦尼克号便剧烈摇晃起来，所有乘客因为惯性摔倒在地，所有人不知道发生了什么情况，纷纷高喊着：“发生了什么？”
这些贵族喊了大半天都没有船员来维持秩序，有些乘客想一探究竟，到船板发现所有船员都朝着一个地方狂奔，于是往那个方向一看，映入眼帘的是泰坦尼克号的船头直接插进冰山中，这些乘客哪见过这些场面，直接瘫软在地重复说着完了的话。
泰坦尼克号的史密斯船长一直主持大局，没一会儿船身剧烈摇晃，并且还有东西撕裂的声音响出。史密斯船长立马安排船员抵达船头底部，看看情况到底怎样。
图丨游轮
不一会儿，检查船头底部的船员一脸慌张地跑上来告诉船长，右边船舷直接撞到冰面，铆钉松动已经断开了。更严重的是，船体扭曲变形，钢板接合处开了个大口，海水喷涌而入。并且有五间底舱出现裂缝，水密隔舱也出现裂缝，海水也不断地进入船内。
船长到底还是老道，立马命令船员关闭放水闸，企图将不利局势挽回。放水闸关闭后，十六间底舱都成为独立的水密舱，但这并不能挽回现在的局势，不一会儿水位就直接上升了4.2米，此时四千吨的海水已经都涌入船头。
又几个小时过去，涌入船头的海水已经达到了七千吨，前尖舱也被淹没，并且开始逐步向甲板开始蔓延，可以说船头也就开始慢慢往下沉。泰坦尼克号的设计师看到情况后，当即表示：“游轮恐怕只能坚持两小时了。”
船长也明白设计师的意思，最多两小时泰坦尼克号就会沉船。史密斯船长此时也对自己的骄傲自大十分后悔，如果出航前提前准备，现在也不会有这样的局面。
此时的他也顾不上挽回自己的履历生涯和泰坦尼克号，船长立刻让船员将救生艇安置在海面上，赶紧安排乘客上救生艇。
但是救生艇装载人数少于乘客数量，史密斯船长也深知无法在短时间内将所有乘客带走。无奈之下，史密斯船长只能边指挥救援，边发出信号，希望附近有船只可以提供援助。
图丨登船
据传闻，当时泰坦尼克号发出求救信号后，最靠近它的船只收到信号后立马就赶去支援，但依旧耗费了四个小时，等到了事发地泰坦尼克号早就沉下去了。
再说到救生艇一事，这就不得不说起泰坦尼克号的临时船员，他们这些人对专业性知识不怎么了解，所以也就不知道救生艇坐满依旧可以漂浮在海面上。
本来二十几艘救生艇可以装载一千多人，是当时总乘客数的一半，如果将每个空间都利用好的话，至少可以救活一半的人。然而就是因为临时船员的慌张、指挥失误，葬送了很多人活命的机会。
即便史密斯船长指挥有序，但是这些贵族达人在面对死亡却非常恐惧，尽管船员一直重复说“先将女人、孩子和老人上救援艇，不要拥挤、不要哄抢”，乘客们还是第一时间想坐上救援艇。
随着泰坦尼克号逐渐下沉，甲板也被海水慢慢淹没，乘客们的恐惧心理更重，场面也愈发的混乱。很多乘客为了活命，朝着救生艇狂奔，并且把那些阻拦在前方的人全部都推开，有的乘客甚至被人群践踏而死。
在死亡面前，无论是贵族还是富豪，人人都是平等的，人们在恐惧心理下，救援工作也变得困难，最后二十艘救生艇每艘只搭载了十几名乘客。
其实史密斯船长在撞上冰山的一刻，就立马给外界发出过遇险信号弹。在距离三十公里以外的海面上，有一艘船只，其船长用瞭望镜看到不远处有亮点，但是观察后太小，认为不可能是泰坦尼克号，所以最后逃生的机会也就擦肩而过。
图丨巨型游轮
专家研究表示：可能是大西洋的折射现象，导致了海面上出现了海市蜃楼，所以让其他船只认为那个亮点不会是泰坦尼克号。
四月十五日凌晨两点半，泰坦尼克号的船体一分为二，然后逐渐坠落在大西洋将近四千米底部。任谁都没有想到，这艘让世界瞻仰的豪华游轮，第一次出航就发生了无法估计的伤害。
这一次的海难也是有史以来最惨重的一次，最后仅有七百多名乘客逃出生天，剩下的全部都沉入海底，尸骨无存。
那些尸骨和泰坦尼克号一样坠落到大西洋深处，其中很多亲属表示会花大价钱打捞遗体。但是在茫茫大海中，打捞一具尸体可谓是难于登天，也不经让人感慨，在大自然面前人类一直都是弱小的。
至今未敢打捞泰坦尼克号的原因坦尼克号抵达纽约的消息，没想到等来的消息却是沉入海底。
我们都知道泰坦尼克号的豪华程度，其头等舱的门票更是得需要十万美元，所以这些乘客必定都是贵族达人。那么如果将泰坦尼克号打捞起来的话，不说游轮内部的豪华装饰，单就那些富豪的私人物品到古董就是无法估量的财富。
从泰坦尼克号撞上冰山沉没在海底至今，已经过去了数百年之久，但是却依旧没有打捞的动向。
凭借着现在的先进技术，打捞泰坦尼克号并不是什么困难事儿，那么为什么却一直没有进行打捞呢？难道是没有发现沉没的位置在哪儿？还是真的就是难以打捞？
图丨泰坦尼克号一分为二
对此专家表明：我们不敢碰！专家为何要这样说呢？背后又有什么样的隐秘呢？
泰坦尼克号已经沉没了数百年，船体早就已经被海水腐蚀、锈迹斑斑，如果贸然打捞那必定会对其内部造成很大的损伤。
况且大西洋的环境恶劣，海底更是伸手不见五指，海底洋流运动下，无论之前是有多么光鲜亮丽，最终还是躲不过时间和大自然的侵蚀。
况且海底打捞也并非易事，哪怕当前技术十分先进，但还是有致命的危险。更别说打捞的还是已经坠落到海底四千米深的泰坦尼克号，这对技术和勇气有着巨大的挑战，稍有不慎就会深陷危险当中。
其次技术哪怕再先进，打捞泰坦尼克号的残骸也会拥有不确定因素。不过泰坦尼克号的盛名实在太大，对探险家、考古学家有着重要的研究价值，让无数人都萌生出打捞泰坦尼克号的想法。
也有人提出可以用携带强力电磁铁的潜艇嵌入海中，然后将泰坦尼克号的残骸洗起来。但问题是，想要制造巨大的磁铁就有着不小的难度，更别说还要将沉没于海底四千米、重五万吨的残骸吸起来，这样的计划听起来显然是不够靠谱的。
再从其它方面来看，泰坦尼克号的外壳早已经成为一弹就破的局面，只要给它施加压力就会破碎，所以此类办法根本实行不了。
图丨沉没海底
那些为了打捞起泰坦尼克号的人也是想疯了，甚至还提出将充满氦气的气球让泰坦尼克号残骸漂浮起来。不过这样的建议很快就被专家否定，并表示想要存够可以漂浮起泰坦尼克号的氦气，至少要存够十年，而且实行起来也并不简单。
在一九六六年，就曾有一名英国富豪发出五百亿美元的打捞计划。他建议在泰坦尼克号残骸的周围放上装满水的塑料容器，再使用电流将水变为气体，这样残骸也就可以靠着空气漂浮到海面。
但最终因为打捞成本太高，打捞起来也没有什么意义。在这之后打捞的一切办法中，没有任何一个考虑到水温、深度、暗度和压力，不管怎么说，什么办法都比较难，谁都不愿意耗费巨资完成一个不可能完成的任务。
除此之外，已经沉没海底一百多年的泰坦尼克号，本身也逐渐衍变成一套小型海底生态系统，所以也不能去加以破坏。
在大自然中，有“鲸落”的自然现象，意思就是说一头鲸鱼死后，慢慢沉入海底的同时，它的身体可以成为无数个小型动物的生态系统。
泰坦尼克号和“鲸落”极为相似，而且内部餐厅中还有很多的海洋生物，泰坦尼克号的坠落也代表着它们重焕生机。
图丨泰坦尼克号撞上冰山
在泰坦尼克号残骸旁边，很多海洋生物凭借着天然屏障开始生存，而且越来越多的生物也逐渐靠拢过来，对一些小型海洋生物来说，泰坦尼克号也是它们的避风港。
如果人类真的为了一些财宝，肆意破坏具有一百多年的小型海底生态系统，这无疑是对大自然的不尊重，并且也会给海底系统造成不利影响。
一九八七年至今，美国承包了打捞泰坦尼克号残骸的权力，并且在此期间打捞了八次左右，据统计一共打捞出六千多个财宝，总价值达到一亿元以上。
据传闻泰坦尼克号残骸内还存有“海洋之心”，但是因为不能破坏泰坦尼克号的残骸，所以一直没有发现这枚传说中的宝石。
虽然打捞公司成功打捞出不少文物，物品也相对完整，但是世人还是对船体本身充满了好奇，至于发现后为什么没有打捞，其实不是不想，是根本不敢碰。
总而言之，根据相关仪器带回来的画面表明，泰坦尼克号沉入海底的时候就已经一分为二，船头和船尾的距离已经相差六百米。
当时泰坦尼克号坠落的时候速度极快，导致船头大部分直接插入海底深处，这更让打捞难度大幅增加。
还有就是距离沉没海底已经数百年，泰坦尼克号的残骸已经被侵蚀成为废铜烂铁，如果进行打捞的话必定会支离破碎。即便成功打捞上来，泰坦尼克号也无法保持完整性，反而会进行二次伤害，也就没有了研究的意义。
图丨豪华游轮
泰坦尼克号残骸已经沉没到四千米的深度，压强也就随之增大，没有任何一个打捞人员可以承受这样的压力。即便借助先进设备，对打捞人员也是极大的挑战，稍不注意就会出现生命危险。
最后是泰坦尼克号残骸埋在海底，如果强行打捞出现损坏，大概率就会被海洋生物吞食，那么给海洋系统带来的负面影响也是巨大的。
泰坦尼克号的沉没，也让世人明白骄傲自负带来的代价，即便它是世界上最豪华、规模最大的游轮，也无法阻挡它被时间和大自然侵蚀，最终也会慢慢地在这个世界消失。
时至今日，泰坦尼克号到底是什么原因导致沉没海底，一直都被人侃侃而谈，然而在官方的描述中，最后也只是定义为海难，
泰坦尼克号确实反应出当时时期的巅峰产物，也反应了人类对于世界的掌控有多大，但是人类也低估了大自然的力量，谁都不知道明天和意外哪个先来。
相对于打捞，我更希望科学家和探险家想办法将这段历史保存下来，这样可以让后辈明白这件事情背后的深意，如此才是最为重要的事情。
视频链接：泰坦尼克号沉没数百年，残骸早已发现，为何一直不打捞？
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