对于大众这个品牌，国人大部分都停留在捷达、朗逸、途观这些车型的印象上面，除此之外，可能大家也知道，奥迪是大众旗下的豪华品牌，但是，大众的手早已伸到了你看不到的地方，下面我们就来看一下，大众家族到底有哪些成员，它们分别担负起了什么样的责任。
廉价版大众代表品牌：斯柯达、西雅特
大众除了自身的大众品牌之外，也收购了一些比较有名气的品牌，例如斯柯达、西雅特，它们的定位跟大众的地位差不多，只是为了丰富消费者的选择，大众先后在1982年和1991年前后收购了西雅特和斯柯达，将其纳入大众品牌系谱，同时，也将斯柯达引入国内市场，但是，在车型的售价方面，同级别的车型，斯柯达总是比大众要低，而西雅特在欧洲市场的地位跟国内的大众一样，也是低大众一等，所以，大家送它们一个“廉价版大众”的称号。
豪华版大众代表品牌：奥迪
奥迪本身是一个德系的豪华品牌，但是，后来被大众给收购了，国内消费者都知道一汽大众、一汽奥迪，大众将奥迪收购之后，继续把它当作是一个比较高端的品牌在发展，车型的价格比大众自身的品牌要贵不少。但是，随着技术的不断平台化，很多奥迪用的技术也被用在了大众上面，例如同平台的奥迪Q7和大众途锐，虽然，是同一个平台的产物，但是，奥迪Q7的价格确实要贵一些。所以，称它是”豪华版的大众“也不为过。
奢华版的大众代表品牌：宾利
宾利本身是一个英国豪华品牌，跟劳斯莱斯齐名，大众汽车于1997年收购了宾利品牌，至此，大众也终于完成了自己的豪车梦，因为大众一直都想做豪车，无奈自己的品牌一直定位都是比较低端的，所以，价格卖的高了也没有人看好，但是，财大气粗的大众直接给自己买了一个世界顶级豪华品牌。也就是比奥迪更加的豪华的一个豪华品牌，所以称其为”奢华版大众“。
跑车版大众代表品牌：兰博基尼、保时捷、布加迪
世界顶级超跑品牌兰博基尼、布加迪，虽然很多人都没有看到过实车，但是，它们的大名肯定是如雷贯耳，而保时捷911更是一款历史悠久的经典跑车，不过，它们也都是大众旗下的一员。兰博基尼早在1980年就破产了，但是在1998年被奥迪收购了，而奥迪又是大众旗下的品牌，所以，兰博基尼自热而然的成为了大众家族的一员。同年收购的还有法国的布加迪超跑品牌，而保时捷是大众最后收购的一个跑车品牌。
卡车版大众代表品牌：斯堪尼亚、德国MAN
大众除了涉及乘用车领域，还插足了商用车领域，斯堪尼亚和德国MAN都是欧洲最著名的商用车品牌，大众耗巨资将其囊为自己旗下，特别是斯堪尼亚，号称”公路之王“，它的技术以及性能都是最强的。国内的话，也有德国MAN和重汽共同组建的合资品牌，而斯堪尼亚只是以进口的方式引入国内。但是，价格太高，所以，销量不叫少。
两轮版大众代表品牌：杜卡迪
机车是喜爱极限运动的人的最爱，杜卡迪是全球范围内比较有名气的摩托车品牌，这个来自超跑故乡意大利的跑车品牌，在机车领域同样是让人爱不释手，2012年杜卡迪被奥迪收购，正式成为大众家族的新成员，因为摩托车只有两个轮子，所以，大家都称其是”两轮版大众“。
作为曾经的全球最大的汽车集团，大众似乎并不满足于当下的发展，所以，一直在开疆扩土，把自己置身在不同的领域，这也是大众多元化发展的一个象征。如果以后有人跟你说，我开的是奥迪，你甚至可以蔑视的告诉他，不就是豪华版的大众嘛！有什么可牛气的。
（文/车少爷 图片来自互联网，如有侵权请联系删除，非常感谢！）
,
