广东作为经济强省，千千万万来自全国各地的人才都在这里追寻着自己的梦想。离家千里，很多人都是过年才回家一趟。
武汉是近年来备受吹捧的网红城市，在广东打拼的湖北人也不计其数。春节期间自驾回家已成为很多“异乡人”的选择。同时春节黃金周，也越来越多人选择旅行过年。平日里工作那么忙，假期确实要看看这个美好的世界。
这次，广汽新能源Aion LX作为春节旅行前线冲锋队，会在广州出发，从南至北跨越十城直抵武汉。
沿途我们会为大家探寻各充电站的情况，为春节出行的车主做好前战攻略；同时，我们也将带着大家领略大武汉的魅力，体验当地的特色美食及文化，为广大慕名而来的游客，提供一些旅游建议。
春节想从广州到武汉旅游的电驾车主，可不要错过这篇攻略哦。
本次旅途我们会在广州塔出发，经广州机场高速-大广高速-乐广高速-京港澳高速-武深高速-青郑高速到达武汉。跨越近一千公里，途经广州-清远-韶关-郴州-衡阳-株洲-长沙-岳阳-咸宁-武汉10个城市。
选择这条路线，主要出于以下两点考虑：
沿途充电站点比较多，出行无忧
时间最短、收费最低
冬天电驾出行小tips
1.备好冬季保暖服装、保温杯、干粮等冬日长途出行的必需品，尤其春节期间堵车严重，多准备一些。
2.千里奔袭，建议至少两个人轮流开；大概200-300公里休整一次，避免疲劳驾驶。
3.出发前一晚充满电、检查好车辆，无忧安全出行：如轮胎，正常胎压保持在2.5bar就可以；还有轮胎的使用情况，磨损程度等。灯光系统，尤其是刹车灯、危险警报灯和转向灯需特别注意。还有刹车片、雨刮、后视镜等等。
千里电驾之旅，出发！
行程概述：
本次从广州-武汉的千里电驾之旅，我们共行驶了986公里，一共停靠休整了5次，分别是英红服务区、苏仙服务区、朱亭服务区、长沙市区（过夜）、平江服务区。
途中，我们仅进行了两次充电，分别在苏仙服务区（距广州354km）和长沙市区（距广州690公里），均把Aion LX充满了电。
这次千里电驾之旅，共探寻了10个高速服务区充电站，3个非高速充电站。
推荐的充电站包括：
高速充电站：
1）英红服务区充电站，距离广州约166公里，新建造的充电站，适合非满电出发的车主中途补电。
2）苏仙服务区充电站，距离广州约360公里，服务区较大，国家电网4个快充；适合满电出发的车主一边休整一边补电。
非高速充电站：
云快充充电站（人民银行），距离广州约670公里；有快慢充，电费便宜，在长沙市橘子洲2公里处；适合旅途中在长沙休息的车主进行补电。
为了广大车主能更加清晰明了地了解沿途的充电站信息，我们将在下文中，一一展开详细的介绍，以给各位车主详尽的充电指引。因春节返乡车辆较多，为避免集中在同一充电站补电休整，造成拥堵，各位车主可根据我们的指引，适当规划自己的休整点与补电点。
点击视频，快速观看↓↓↓
充电点一：英红服务区充电站
路程：广州塔--英红服务区充电站（166km）
距广州：166km
品牌：广东省高速集团
数量：4个快充（60kW）
使用方式：微信
费用：1.66元/kW·h
优点：新建造的高速服务区充电站，全部都是快充，只需微信扫码就能充电
缺点：无
推荐理由：广东省内设施比较完善的充电站，距离广州160多公里，推荐车主出发后选择在这里作为第一个休息停靠点
推荐指数：★★★★
如果电量不足以从广州来到这里补电的车主，可以选择黎溪服务区作为紧急补电的充电站。
黎溪服务区充电站
距广州：110km
品牌：广东省高速集团
数量：4个快充（60kW）
使用方法：微信
费用：1.66元/kW·h
优点：新建造的高速服务区充电站，全部是快充，距离广州非常近，适合电量较少的车主去补电
缺点：无
推荐理由：离广州近，环境整洁舒适且有麦当劳餐厅
推荐指数：★★★★
充电点二：宜章服务区充电站
路程：英红服务区充电站--宜章服务区充电站（163km）
距广州：330km
品牌：国家电网
数量：4个快充（120kW）
使用方式：微信/e充电app
费用：1.48元/kW·h
优点：都是快充，可一边等充电一边在服务区休息
缺点：充电桩数量不是特别多，春节期间可能要排队
推荐理由：规模大，人流也较大，粥粉面饭、糖水皆有，适合用餐及休息
推荐指数：★★★
宜章服务区位于郴州市，这里的丹霞地貌非常有名，感兴趣的车主可以去高椅岭风景区看看这幅美丽的山水画卷。
充电点三：苏仙服务区充电站
路程：宜章服务区充电站--苏仙服务区充电站（24km）
距广州：354km
品牌：国家电网
数量：4个快充（120kW）
使用方式：微信/e充电app
费用：1.48元/kW·h
优点：就在服务区入口旁边，都是快充，可一边等充电一边在服务区休息
缺点：充电桩数量不是特别多，服务区在修整，环境比较陈旧简陋
推荐理由：目前电动车的综合续航里程大概是400km~500km，因此对于满电出发的车主，这里是首选的补电点
推荐指数：★★★
我们这次出行来到苏仙服务区恰逢有部分地方正在修整，可能因为这个原因，人也比较少。刚好是午饭时间，我们也在这里解决了。
宜章跟苏仙服务区相距不是特别远，大家可以根据自己的需求选择停靠点。
充电点四：耒阳服务区充电站
路程：苏仙服务区充电站--耒阳服务区充电站（105km）
距广州：459km
品牌：国家电网
数量：4个快充（120kW）
使用方式：微信/e充电app
费用：1.48元/kW·h
优点：服务区比较大，配套设施很完善，还有按摩椅
缺点：无
推荐理由：历史比较悠久的服务区，售卖的湖南特色小吃适合路上解馋
推荐指数：★★★☆
在广州出发时还是明媚晴朗的，越往北走天气越不好，灰蒙蒙的还下着小雨；我们到达耒阳的时候，天全黑了。这种天气出行，大家一定要小心慢行，安全最重要！
耒阳服务区于耒阳市，这里的杜甫公园、蔡伦竹海都非常有名；假期去沾沾诗圣的才气，感受竹海的浪漫，也是个不错的选择。
充电点五：雁城服务区充电站
路程：耒阳服务区充电站--雁城服务区充电站（56km）
距广州：515km
品牌：国家电网
数量：2个快充（120kW）
使用方式：微信/e充电app
费用：1.48元/kW·h
优点：停车场很大，超市、 餐厅等设施都很完善
缺点：充电桩数量很少，人流特别多，春节期间排队会很久
推荐理由：自助餐厅价格公道，充电桩数量较少，适合一边用餐一边充电
推荐指数：★★☆
充电点六：朱亭服务区充电站
路程：雁城服务区充电站--朱亭服务区充电站（56km）
距广州：571km
品牌：国家电网
数量：4个快充（120kW）
使用方式：微信/e充电app
费用：1.48元/kW·h
优点：都是快充，服务区内环境较好，热乎乎的速食又便宜又好吃
缺点：人流比较多
推荐理由：进入长沙前设施非常完善的服务区，可作进入长沙前补电的停靠点
推荐指数：★★★★
朱亭服务区位于株洲市，中华民族始祖炎帝神农氏的寝陵就在那，每位炎黃子孙都值得看一看。
我们一路走走停停，花的时间比较长，所以选择在长沙休息一晚再出发。一千公里如果要整天跑完，是好辛苦的；建议车主都能选择在中途的城市停靠一晚，好好休息。
充电点七：云快充充电站（人民银行）
路程：朱亭服务区充电站--云快充充电站（人民银行）（114km）
距广州：685km
品牌：国家电网
数量：3个快充（60kW），16个慢充（7kW）
使用方式：云快充app
费用：1元/kW·h
优点：充电桩数量多，电费便宜，交通比较便利，在长沙市橘子洲2公里处；适合旅途中在长沙休息的车主进行补电
缺点：无
推荐理由：长沙市区内设施较为完备的充电站，适合在市区游玩或者中途充电的车主（本次旅途，我们选择在长沙市区进行过夜休整）
推荐指数：★★★★
第二天一早，我们出发来到长沙服务区，发现只有往南方向的服务区才有充电站，往北方向是没有的；如果只想补电的车主，就不要停靠这里了。
充电点八：平江服务区充电站
路程：长沙服务区--平江服务区充电站（47km）
距广州：717km
品牌：国家电网
数量：3个快充（120kW）
使用方式：微信/e充电app
费用：1.48元/kW·h
优点：服务区很大，设施也比较新
缺点：充电桩数量少，估计春节期间需要排队
推荐理由：由于长沙服务区由南向北没有服务区，因此该服务区十分适合于离开长沙后继续北上的车主，在此充满电
推荐指数：★★★
平江服务区位于岳阳市，岳阳楼的所在城市。读书时《岳阳楼记》背得可辛苦了，现在也就只记得“不以物喜 不以己悲”了。
充电点九：巴陵服务区充电站
路程：平江服务区充电站--巴陵服务区充电站（48km）
距广州：765km
品牌：国家电网
数量：4个快充（120kW）
使用方式：微信/e充电app
费用：1.48元/kW·h
优点：这次旅途充电桩都空闲，不用排队
缺点：充电站旁边正在施工，堆放了很多石块砖头，地面坑坑洼洼的，开过去要很小心
推荐理由：距离平江服务区较近，服务区大且设备齐全，但目前有部分区域正在施工
推荐指数：★★
充电点十：临湘服务区充电站
路程：巴陵服务区充电站--临湘服务区充电站（63km）
距广州：828km
品牌：国家电网
数量：4个快充（120kW）
使用方式：微信/e充电app
费用：1.48元/kW·h
优点：人流不是特别多，电桩也全空闲
缺点：服务区比较小
推荐理由：到达武汉前最后一个高速服务区充电站，建议车主都来这里作最后的休整同时为车补电
推荐指数：★★★
这是到武汉前最后一个服务区，虽然这里比较少，但我们都选择作为下高速前的最后休整。
我们到的时候大概中午1点钟，蛮多人在这里用餐的。
（35元/位的自助餐，吃起来也还行）
平江服务区、巴陵服务区、临湘服务区这3个高速公路服务区的充电站彼此间相差的距离都很近，车主可以根据自己的情况任意选择其中一个进行休整及充电。
充电点十一：国家电网充电站(嘉鱼县第一小学停车场)
路程：临湘服务区充电站--国家电网充电站(嘉鱼县第一小学停车场)（79km）
距广州：907km
品牌：国家电网
数量：4个快充（120kW）
使用方式：微信/e充电app
费用：1.05元/kW·h
优点：都是快充，离武深高速约5公里
缺点：无
推荐理由：离武深高速出口比较近，推荐错过临湘服务区充电站的车主在这里进行充电
推荐指数：★★★
充电点十二：国家电网充电站(马影河大道)
路程：国家电网充电站(嘉鱼县第一小学停车场)--国家电网充电站(马影河大道)（71km）
距广州：970km
品牌：国家电网
数量：7个快充（120kW）
使用方式：微信/e充电app
费用：1.05元/kW·h
优点：数量多，都是快充，离武汉绕城高速出口约5公里
缺点：无
推荐理由：距离武汉市区非常近，假若车主电量无法支撑到进入市区，推荐到此补电
推荐指数：★★★
以上两个充电站是相距不大，而且也都是国家电网的高速充电桩，即使错过了最后一个高速服务区充电站的车主也不用担心。
跑了两天，武汉，我们来了！一千公里的电驾之旅，终于完满结束了！
行程总结
我们发现，沿途高速服务区的充电站也比较少见燃油车占用位置的情况，说明市民的公共意识都在逐渐提升了，长途出行的电驾车主完全不必担忧。
在这趟旅途中Aion LX的续航表现非常优异，得益于650km的NEDC综合续航，沿途我们为了保证整趟旅程顺利进行，仅充了两次电，花费不到240元，比起燃油车出行，性价比高出很多。而且充电都是在休整的时候完成，没有耽误行程。
长途驾驶中，得益于Aion LX宽敞的车内空间以及符合人体工程学设计的座椅，让车主在自驾中，能更加舒适地操控车辆，尽可能地减轻驾驶疲劳感。
对于前往长沙、武汉自驾的车主，都可以直接参考我们这份攻略。规划好沿途充电休息的停靠点，合理安排，千里电驾，都能无忧出行。
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