作者：西北大学中东研究所 申浪
波斯帝国在人类历史上占有极其重要的地位，横跨亚欧非三大洲的优越地理位置和便捷高效的统治系统是这一帝国的突出特点。而要对560万平方公里的控制区域进行有效统治，完善的交通系统是不可或缺的。波斯帝国在长期的历史实践中逐渐建立起一整套系统独特的交通网络，这对维护国家安全和社会稳定起到了巨大的推动作用。本文试图对波斯帝国的交通建设进行探究。
在波斯帝国伟大国王大流士一世统治时期，帝国有四个主要的都城，分别是波斯波利斯、苏撒、埃克巴坦那、巴比伦，而国王便以此为中心进行交通网络的对外辐射，逐渐修筑了四通八达、密集坚固的几条要道。帝国的统治者利用赫梯人和亚述帝国的旧有交通，不断完善和拓展，最终使道路完全符合商队车辆的通行、军用物资的转运、军事人员的流动。在众多连接联系商业和行政中心的交通路线中，核心的是三条战略通道：
第一条道路的起点是小亚细亚地区的以弗所城，途中经过的地区主要有小亚细亚半岛、幼发拉底河、底格里斯河、伊拉克的美索不达米亚，总里程将近3000公里，是波斯帝国交通网络核心中的核心，支撑着帝国关键地区的政令传达。第二条的起点则是巴比伦，途中经过的主要区域有札格罗斯山、伊朗高原、中亚各城市，它是帝国中央区域与东部边境连接的关键通道。第三条的起点是黑海沿岸的西诺普城，主要经过了小亚细亚半岛、爱琴海沿岸地区、西奈半岛和尼罗河沿岸，是帝国西部管理体制的重要支点。
这三条侧重点不全的大道促进了波斯内部各地区之间的经济文化交流，为帝国的最终繁荣注入了持久动力。另外，帝国也有众多的海洋领土，海上交通线路也随时修筑起来，这就为波斯海军的活动提供了便利。大流士一世在该方面做出了巨大贡献：
大流士一世是一位伟大的君主，与居鲁士大帝和冈比西斯二世齐名。他在任期间，成功镇压了威胁帝国统治的高墨塔起义，并除掉了扰乱朝政的大贪巨恶，而且积极进行对外扩张，最终使帝国疆域横跨欧亚非三大洲，《贝希斯敦铭文》就记录了他的统治成绩。
在传统上，波斯帝国属于内陆国家，也呈现出典型的大陆文明。但大流士一世敏锐的认为，海洋才是称霸的关键，于是他积极进行海上影响力的扩展，奉行“海洋与内地”发展并行的政策。为了开辟从波斯帝国到达大西洋沿岸的海上通道，他派出3000人的庞大舰队去进行海洋航线的探索，最终得以成功。可见英明君主的施政行为是帝国繁荣的直接力。
那么，波斯人为何要如此规划交通呢？实际上，这是波斯人发展的一个必然结果。首先，帝国居民属于游牧部落，很早就熟练的运用冶铁和驾车等古代世界先进的技术，讲究效率和持久，而这样的先天因素就为修筑道路提供了基础条件。
其次，波斯帝国的地理位置也是交通规划的重要因素。帝国的中心地区是伊朗高原地区，大多都是山脉，山地中央则是宽阔的盆地。这就使帝国形成了五大区域：札格罗斯山地区、内陆荒漠盆地地区、里海沿岸、帝国核心平原帕提亚地区、靠近印度的东伊朗高原。而联系薄弱的五大区域如果不实现交通的连接，根本无法进行有效统治，这便使帝国君主产生了对内部交往的动力和紧迫感。
当然，方便对外的军事扩张和对内的武力镇压，都需要交通建设。大流士一世和居鲁士统治时期的战争都十分惨烈和频繁，战争规模更是无比庞大，君主们需要临时修建一些道路以服务于军队的进军。而且一旦对外作战失败或者久拖不决，就会引起国内的叛乱，高墨塔起义就是一个显著例子，所以要想有力快捷的镇压这些星星之火，就必须修建道路。当然，古代世纪也需要商业发展，发达的交通对物资的交换和再买卖都起到了重要推动作用，以至于依靠这些线路，极盛时期帝国的商业资金是建立之初的55倍。
三、建设的资金和方法那么，建设道路主要依靠的资金来源于哪里呢？又运用了什么样的方法？实际上，道路的修建和设计主要是国王身边的工程师负责的，资金来源比较多元，主要是国库中的收入和君主对外战争得来的战利品。亚历山大三世的时候，就把半年的财政收入拨出来用于建设5条交通干线。大商人和地方政府也要进行配合，提供一部分资金。建设的具体实践人主要是帝国境内的战争奴隶，还有一些退伍的士兵。
波斯人建造道路的方法也十分独特，他们不讲究华丽，只关注实用和持久。首先，工程师会在道路上进行直线的铺设，将泥土和石子渗入其中，一般采用类似于近代中国詹天佑的“之”字形状进行修建，筑路，这样做的目的可以在很大程度上减缓道路的坡度，更方便于马车的通行。接着，工程师用日晷、量角仪、水准测量仪等进行进一步精确测量，以保证不会出偏差。
最后便要开始实际的道路修筑了，在用犁松过土之后，工程师会向做好标记，接着便挖掘一个高约两米的深坑，然后把这个土层分为四部分，分别用小石块、混泥土、石灰沙子、碎石作为地基和道路的表面。甚至最后为了方便道路的排水，工程师专门设计了凸出的部分，一般在道路的右上侧，既美观又实用，这就展现了波斯人修筑艺术的规范，他们也很讲求道路的美观大方。
因此，帝国能修筑起如此完善、庞大的道路网络，是多种目的造成的结果。方便军队运输、各地之间联系的需要、商业互通、政令的贯彻落实，都需要一个规范便捷的道路网络。最终，波斯交通网络促进了国内的经济发展，也使帝国的对外征战得以顺利进行，同时也有力地维护了庞大帝国的统治。而更重要的是，波斯人建设道路所彰显的务实、高效和一丝不苟，也最终融入到波斯人的民族性格之中，当代的众多波斯人身上就有这样的优良品质。
参考资料：
1. 周启迪：《试论波斯帝国的行省和总督》，《北京师范大学学报》，1995年第3期。
2. 于卫青：《论波斯帝国的交往性特征》，《人文杂志》，2001年第6期。
3. 苏聪：《波斯帝国与丝绸之路西段的形成》，《社会科学家》，2016年第2期。
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