1996年8月，京九铁路正式通车京九铁路雄踞于京沪、京广两大铁路干线之间，形成了一条纵贯南北的经济发展带京九机遇带来的人流、物流、信息流等对商丘的工业化进程起到了不可忽视的影响，为商丘的跨越发展奠定了基础，接下来我们就来聊聊关于京九铁路哪年开始建的?以下内容大家不妨参考一二希望能帮到您!
京九铁路哪年开始建的
1996年8月，京九铁路正式通车。京九铁路雄踞于京沪、京广两大铁路干线之间，形成了一条纵贯南北的经济发展带。京九机遇带来的人流、物流、信息流等对商丘的工业化进程起到了不可忽视的影响，为商丘的跨越发展奠定了基础。
当前，随着郑徐高铁开通运营，商合杭高铁项目建设的快速推进、京九高铁规划建设、机场建设，商丘作为豫鲁苏皖四省交界处的交通枢纽中心地位日益突出。
2018年8月，国务院大督查第十六督查组在河南督查落实扩内需政策时，认为商丘市把交通区位优势转化为经济发展优势，推动了经济高质量发展，经验对类似区位城市有借鉴意义。
【大事回放】
1996年2月24日，原铁道部政治部主任蔡庆华在商丘主持召开由郑州铁路局、铁道部第四设计院、铁三局、京九线北段建设指挥部等单位负责人参加的会议，就京九线配套设施建设问题进行研讨。
1996年8月31日，京九铁路正式通车，首列合肥至北京的128次列车19时到达商丘南站。商丘地、市、县领导和附近群众热情接站，并与128次列车的乘客和列车员合影留念。京九铁路全长2381公里，总投资30亿元，从山东曹县梁堤头过黄河故道进入商丘，在我市境内全长58.72公里。
1996年9月1日，中共商丘地委、行署在商丘北站召开大会，热烈庆祝京九铁路全线通车。
1996年9月17日，时任中共中央江泽民考察京九沿线贫困地区和革命老区途中，专列在商丘北站短暂停留。在听取了商丘地区有关情况汇报后，江泽民说：“商丘区位不错，既是交通枢纽，又位于四省接合部，很有发展前途。”
【亲历者说】
商丘日报原副总编辑李传申：1996年9月1日，京九铁路全线通车，举国欢庆。当天上午，商丘地委、行署在北站召开了2000多人参加的京九铁路通车庆祝大会。为了迎接这一盛事，《商丘日报》当日对此推出一个整版的报道，《情系京九——写在9·1京九铁路全线通车之际》一文重点回顾了商丘人民对京九铁路的支持和建设激情。我当时任《商丘日报》星期刊主任，主要从事深度报道。1994年至1996年，我围绕京九机遇进行深度挖掘，研究、论证这一事件将对商丘经济社会发展产生的影响。
京九铁路的全线开通，最直观可见的成果是城市框架拉大了。1997年，为对接京九铁路商丘南站，商丘在撤地设市前夕以二环路为标志，掀起了一轮城市建设的高潮。多年来，商丘市发挥交通优势，坚持以规划为引领，把交通区位优势转化为经济发展优势，推动了经济高质量发展。
,
