众所周知，2018年的整体经济不好，这也间接影响了2018年的车市整体销量。在2018年国产车、德系车、美国车、日系车抢市场可以用如火如荼来形容，但让我们站在19年的年初回看车市，这四大门派抢市场没抢出什么结果，倒是把韩系车挤没了。
提起韩系车，大多数都会觉得韩系车企的代表不多，硬是要拔一个将军的话，起亚它应该可以说是接受度很广的韩系车企代表了。这个品牌旗下除了K2以外的销量都不够给力，那我们就来看看独树一帜的起亚K2的表现力究竟能不能封一个MVP呢？
从外观上来说，小编觉得起亚K2的外观没有一点点新意，基本上还是浓浓的的家族味道，一定要说那么一点细微的差别的话就是，车前脸的进气格栅比上一代的来说更大了一点，中网的进气格栅和两侧的前大灯无缝连接，像一只正在飞翔的大雁，敞口设计的雾灯也和整体前脸的风格配合的很好。
车身侧面的设计风格走的是简洁路线，没有太多的线条，车尾应该就是这辆车的设计重点了，贯穿式的设计尾灯，微微上翘的后盖，这些让车尾比车头显得更加动感有活力，这也几乎成为起亚K2的一个标志了，可以说这个尾灯和这个后盖辨识度还是很高的。
接下来我们来看看内饰，内饰上给小编的第一感觉就是沉闷，甚至有点过分沉闷，全黑的内饰如果不是非常喜欢黑色的人，大多都会觉得有一点压抑吧，全黑的面板、全黑的方向盘、全黑的座椅，这个组合放在今天来看，真的不算好看，而且镀铬线条的装饰也很少。中控有一些凸起和旋转的按键，两者配合黑色还是能够散发出一些科技感来。
7英寸的中控屏在起亚K2刚上市那段时间还算是主流配置，但随着中控屏越做越大趋势的流行，7英寸的中控屏就明显有些不够看了，7英寸的中控屏也就比一个大屏幕手机大一点。但好在这个中控屏搭载的功能还是很齐全的，导航倒车辅助等等它都支持。
起亚K2的最大亮点应该就是有一个天窗，这个应该是很符合当下年轻车主的消费偏好了。起亚K2作为一辆合资车，有天窗，油耗不太高，车的品质还不错，不太容易坏，线下价格活动也多。这几点大概就是为什么起亚K2销量给力的原因吧。
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