文:懂车帝原创 邢秋鸿

[懂车帝原创 行业] 这不是段子,而是真实发生的事情。

近日,数码博主DerekTLM在社交平台上表示:因为自己眼睛太小,被小鹏汽车辅助驾驶功能判定为“开车睡觉”,从而被扣除了智驾分。“这个问题你们再不优化优化,那眼睛小的都不配用NGP呗?”该博主对此表示十分无语。

小鹏汽车自动驾驶主要应用场景(眼睛太小被辅助驾驶误判)(1)

图片来源:数码博主DerekTLM社交平台

这条信息也被小鹏汽车创始人、董事长何小鹏看到,并提到了相关高管:“看看这个情况怎么处理?”

小鹏汽车自动驾驶主要应用场景(眼睛太小被辅助驾驶误判)(2)

图片来源:何小鹏个人社交平台

目前,小鹏汽车官方也转发了该博主的消息,表示小鹏汽车的自动驾驶同学已经连夜收到了优化需求,感谢鹏友们的积极反馈。

小鹏“智驾分”2021年11月正式开始公测,目的是为了帮助用户了解智能辅助驾驶的安全边界,并提升智驾安全意识。

小鹏汽车自动驾驶主要应用场景(眼睛太小被辅助驾驶误判)(3)

小鹏“智驾分”

智驾分将会根据4个指标判断用户是否正确使用智能辅助驾驶系统,其中包括:

1、频繁触发脱手一级提醒或者长时间脱手二级提醒;

2、当系统发出接管提示后,用户未及时接管车辆(如系统发出“前方施工,立即接管”或“立即减速,请求接管”等);

3、当天连续行驶4小时后仍开启智能辅助驾驶功能,会触发疲劳驾驶提醒;

4、驾驶过程中频繁/长时间不注意路面情况,会触发一级/二级分神提醒。

小鹏汽车自动驾驶主要应用场景(眼睛太小被辅助驾驶误判)(4)

小鹏汽车

初心是好的,但是在真实使用场景中确实存在问题,会出现博主所说的误会。不过,小鹏汽车已经关注到了这项反馈,相信问题会很快得到解决。懂车帝也将持续关注小鹏辅助驾驶的优化。

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