jeep舒适版（Jeep也学会舒适豪华了）

传承Jeep家族旗舰车型大切诺基的设计DNA，经典一体式七孔盾式格栅前脸造型让人一下子想喊出“小切诺基”的称谓。实际观感中，黑色的指南者最为小切诺基之感，白色是很亮眼清新，银色则显得普普通通没有家族的经典感。所以在选择这款车时，色彩也是显得很重要的细节。

事实上，对于上一代指南者我并没有太好的印象，很多人性化设计的缺失，让上一代的指南者显得非常的粗糙，甚至让我觉得当年的它有点违反人体工程学，一副老美风格与可乐汉堡的简单。除了一副Jeep家族的皮囊外，再无亮点。带着如此不好的印象，眼前这巨大的反差，让我对于全新Jeep指南者有了一个颠覆性的改观。

“精致”在众多讲究豪华与舒适的日系车中常见，在一些豪华品牌的主打车型中也是常见。近年来，越来越多的20万元左右的车型也开始寻求“精致”。从人性化细节到各种各样的科技配置，让精致感的汽车离普罗大众越近。这其实也是一种从代步工具走向汽车生活的必然过程。消费者的需求，是需要得到实现的。

Jeep指南者的“精致”来自于它自身的进化，也仅仅对于它自身变化而言。毕竟产品本身的过硬技术已是成本的重大构成，想在其他地方去比拟以精致度著称的竞争对手是不对等的。

在试驾说明会上，Jeep工程师大篇幅的重点讲了他们采用了最为严苛的座椅测试。在“座椅”这个细节中，Jeep团队通过150斤重物，20万次压力测试，塌陷小于1.3CM的标准，旨在让每一把座椅，十年如新。历经100多次试验，120套方案，量产前3个月还在调整细节，不计成本、不惜精力，只为找到最合适国人的坐姿。这样强调精致细节的风格，就是我最为颠覆改观的地方。

总是有用的，所以当我上车时，第一反应就是对于座椅的感受。的确如他所言，整个座椅的舒适度以及呈现的角度，都让人觉得非常的舒适。特别是座椅头枕也可以进行大幅度的调节，头枕上下调节的幅度与角度都相当出色。这对于驾驶者而言，这样的细节会让你觉得非常的贴心，这点表现非常不像Jeep一贯的风格。