1-8月B级车销量榜出炉，前10名中依然还是那几款经典的B级车——“日系三剑客”、“德系双雄”、“BBA”
相比2021年1-8月份B级车销量，凯美瑞终于夺冠、实力彰显，2022年1-8月销量为153497辆，同比增长23.92%，而去年同期的B级车销冠则是特斯拉Model 3在今年之排在了第10名，同比下降了58.78%
而雅阁则是超越宝马3系成为B级车销量第二，天籁也成功突破10W台，无限接近宝马3系，宝马3系相比2021年下滑14.9%，销量排名降至第三名；同为日系车的丰田亚洲龙增幅并不大，但还是守住了前十名的位置，销量75247辆排在榜单第九名。
在德系车里，大众帕萨特的增幅最高，要知道2021年1-8月仅卖出60833台，今年1-8月份已经卖出了93481，增幅达到了53.67%，今年有望突破15W的销量；奥迪A4L、奔驰C级、迈腾均有增长，但是增幅并不高，其中只有奥迪A4L突破了10W台。
具体2022年1-8月B级车销量榜单TOP10如下：
日系车里同比增幅最高的还属本田英仕派，英仕派在2021年1-8月份销量28422辆，今年已经卖出了48373辆，同比增幅70.20%，英仕派今年的保值率也是越来越高，是因为车友越来越懂车了？
国产车里同比增幅最高的竟然是威马E.5，增幅达到了902.89%，要知道去年同期的销量仅1559辆，今年已经卖出了15635辆，这是B级车里的黑马
德系车增幅最高的是大众斯柯达速派，这款车存在一些争议，喜欢的人很喜欢，不喜欢的也有投诉和抱怨，但销量不会说谎，去年只卖出了428台，今年已经卖出了1952台，同比增幅356.07%，虽然比不上“大户人家”，但与自己比能有如此进步，已然不易！
美系车增幅最高的是蒙迪欧，新款蒙迪欧上市以来，单月销量一度接近前10，2022年1-8月销量完成了30786台，去年同期只卖出了18892台，同比增幅高达62.96%，也是美系车里唯二同比增长的B级车，另一款是凯迪拉克CT5。
具体2022年1-8月B级车销量11-53名榜单如下：
B级车品牌维度来看销量：
1、先看绝对值维度
丰田依然是B级车的销冠，2022年1-8月228744辆的累计销量领先其他B级车；不过，大众也并不逊丰田，两者销量仅差3836辆，若下半年发力，大众很有希望超越丰田成为B级车销冠品牌。
其次分别是本田、宝马、日产，美系销量最好的还是别克，国产销量最好的品牌是红旗，法系销量最好的品牌是雪铁龙。
2、再从同比增幅来看
相比2021年1-8月销量，国产威马是所有B级车同比增长最高的，其次是法系车雪铁龙、德系车斯柯达；值得关注的是福特，在今年金牛座停产的情况下，福特B级车仍然有19.88%的增幅，得益于蒙迪欧的发力。
B级车国别维度来看销量：
1、同样先看绝对维度
2022年1-8月份B级车销量最高的是德系车，累计销量有529629辆，日系车也不逊色，销量也达到了528017辆，与德系车只差了1612辆，可以是B级车就是德系和日系的天下。
其次就是美系车、国产车。韩系车最惨，2022年1-8月整体销量竟然只有9146辆，连德系B级车的零头都不如。
2、从国别的同比数据来看
法系车竟然是同比增幅最大的车系，234.63%的增幅，高居各大车系之首！
其次是国产车，涨幅也有29.79%
所有车系里只有韩系车和美系车同比增长为负，韩系车除了名图纯电动销量同比增幅为正（但销量只有119辆，实在不忍直视），其他全部为负增长。
而美系车更是难堪，8款B级车，只有2款同比增幅为正（蒙迪欧和凯迪拉克CT5），其他六款车全部为负增长，美系B级车在过去一年经历了什么？
,
