作为乌鲁木齐发展最好的两大新区，一个国际会展片区，另一个则是高铁片区，都已经发展近十年时间，甚至超过十年了，如今都成什么样了？
作为全乌鲁木齐发展最好的新区高铁片区没有让大家失望，已经处在高楼林立，各类总部汇聚，商业状态繁荣的景象。高铁片区各类小区的入住率也比较高，学校布局也很多，仅126中就有四个校区。
会展片区发展同样不错，但相较于高铁片区还有明显差距。就人气方面，两座新区相对来说都还没达到顶峰，但高铁片区住宅多、总部办公楼多，所以无论是流动还是定居人口数量都要多很多。
其实在两座新区刚开始的时候房价差别并不大，但就目前房价而言，高铁片区已经完善会展片区，这又是什么原因造成的呢？同样是重点新区，同样有雄厚的基础配套设施，各类扶持政策，却出现现在的差距，并且是肉眼可见的。
笔者进行了深入思考，认为出现这一差距的因素主要有以下几点。
第一，片区级别不同高铁片区是乌鲁木齐经济技术开发区政务中心所在地，也就是说是一处国家级经济技术开发区的政治经济文化中心。维泰大厦，涵盖了经济技术开发区(头屯河区)各类政府部门，办公现代化水平高。而会展片区，仅仅是市辖区水磨沟区下辖的一个片区，虽然也有益民大厦这样的市政务中心，但这并不代表这一片区已经成为乌鲁木齐市的政治文化中心。
高铁片区的核心带动元素自然是高铁站，在乌鲁木齐南站暂停使用以后，所有铁路出行几乎都要到这个车站。所以高铁站给这个片区带来了巨大的人流，虽然大多数是匆匆路过，但也不乏部分人去附近的万达广场逛街候车，中转的旅客在附近居住，带动这一片区的消费，总体人而言这个人口基数还是非常大的。
而会展片区，核心带动元素自然是国际会展中心。作为各类重点展会，亚欧博览会，各类车展，年货节，技能大赛等举办地，原本是一个非常有人气的场所，带动力也十分巨大。但是近几年，由于全球疫情，各类展会举办场次明显减少。即便是加上片区内的奥体中心，文化中心的人流带动力，目前状况下，也不能与高铁站相比。
第三，教育资源差距高铁片区有着优质的教育资源，这也是保持热度非常核心的原因，126中学，乌鲁木齐一中，兵二分校，甚至距离农大附中也不远。但是会展片区，教育资源还是相对匮乏的，虽然历经坎坷，最终敲定了铁三中分校，但是高新区130中学、铁三中机场校区加上会展片区的分校，实际质量还能保证多少？尚需要时间去验证。
高铁片区的商业布局已经比较成熟了，这主要是归功于万达广场率先布局，建设了新疆体量最大的现代化商业综合体。如今从人气上来说，经开区万达可以与友好美美、北京路汇嘉时代PK。而会展片区目前唯一的城市综合体吾悦广场却尚在建设当中。高铁片区还有爱地中心、悠悠环球港等商业，而会展片区的许多商业布局还没能实现。
虽然笔者一向看好会展片区的发展，但是也要基于事实去判断目前来说，高铁片区的发展还是要优于会展片区。至于未来，一切都是瞬息万变的，三十年河东，三十年河西，谁的潜力更大，现在还真说不准。
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