日产（NISSAN）是日本知名汽车制造商，目前在二十个国家和地区均设有汽车生产线，并且在全球160余个国家和地区提供产品销售及服务。近日，由于三菱汽车公司深陷“油耗门”丑闻，因此导致销量下滑，行业信誉严重缺失。而日产作为三菱多年来的战略合作伙伴，将伸出援手，帮助三菱渡过难关。网通社从加拿大媒体automotivenews获悉，日产将以2,370亿日元（22亿美元）的价格收购三菱34%的股份，成为其最大的单一股东，并且将指派四名董事进驻三菱汽车董事会。
昨日，双方（日产、三菱）董事会已经就收购事宜进行了商议，并表示，两家公司将在本月25日签署相关协议，内容包括：日产将指派四名董事进驻三菱汽车董事会，参与三菱汽车公司的日常管理工作。并且，其中一名董事有望出任新一任的三菱汽车董事长。根据日本法律的相关规定，持有三分之一的股份便可以在董事会行使一票否决权，对三菱汽车公司而言，三菱集团旗下的另外三家子公司——三菱重工、三菱商事和三菱UFJ信托分别持有三菱汽20%、10%和3.9%的股份，而日产有持34%的三菱股份，已足够其在三菱董事会具备一票否决权。
日产CEO卡洛斯·戈恩表示：“此次日产与三菱联盟将包括收购股份、共享平台、联合研发与生产、共同制定销售目标等等。通过近期的造假事件，三菱内部需要做出多项调整，日产将帮助三菱做出改变，并在汽车行业重拾信誉。此外，合作商议进展得的十分顺利，而这均得益于双方均诚意满满，并且开诚布公。“戈恩表示，日产将成为三菱的最大股东，将为三菱品牌一路保驾护航。日产将借鉴其与法国汽车制造商雷诺公司合作的成功经验，应用到与三菱的联盟中来。“关键是要避免步伐迈进过快，每一步均要走稳，做好计划，同时还要确保两家公司之间的独立性。”
三菱汽车公司CEO益子修表示：“目前，公司遇到了困难，需要寻求一位更深层次的合作伙伴来给予我们一些帮助。三菱和日产这些年通过在微型车领域的合作，彼此已经建立了高度信任，日产曾为三菱提供基于英菲尼迪而打造的豪华车型，而三菱此前也曾在泰国为日晨制造皮卡车型。而此次合作，两家公司将共同研发更多领域的车型，包括皮卡、电动车和无人驾驶车款。”
日产2015财年（2015年4月1日-2016年3月31日）的营业利润增长了34%，为66亿美元；净利润增长14.5%，达到44亿美元；总收入增长7.2%，为1,014亿美元。日产表示：“销量的攀升得益于我们持续猛烈的产品攻势，尤其是在北美市场中对新车型的需求量增加，与三菱合作，有助于日产进军未成功涉猎的一些领域，并增加产量，应对日益增长的需求量，无疑是一个双赢的机遇。“（网通社 2016年5月13日北京报道）
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