大家都知道，在当前新能源汽车不断普及的情况下，对于纯电动车型和插电式混动车型，充电桩成为汽车充电补充电力的重要设施，那大家知道，为什么充电有快有慢呢？
作为汽车工程师，大枫车就和大家一起详细来看下相关信息。
快充和慢充区别01 技术差异简单来说，快充是指大功率直流充电。具体来说，车辆是利用直流充电桩充电接口，把电网的交流电转化成直流电，输送到电动汽车的快充口，电能直接进入电池充电。最快可以在半个小时至1个小时内充电完成。
那什么是交流充电和直流充电？总结来说，两者的主要差异在于将交流电能变换为直流电能的转换器（俗称充电机，放在车上称为车载充电机OBC，放在桩上称为非车载充电机）是放在车上还是充电桩上。充电机放在车上的，称为交流充电，见下图所示。
而充电机放在桩上的，则称为直流充电，见下图所示。
具体来说，对于直流充电，由于仅能在直流桩上才可实现充电，对公共直流充电桩的覆盖率提出了较高要求，但同时也可以支持快充，可以让汽车能够短时间内电力十足，因此成为目前充电桩企业大力布局的方向。
对于交流充电，由于有车载充电机，能够实现有插座即可充电，对应的设施也较多，可一定程度上解决终端用户出行的充电焦虑问题，同时也可以延缓汽车电池的性能衰减和使用寿命衰减，因此推荐有慢充条件的用户第一选择是使用慢充进行补电。
02 充电速度差异新能源汽车快充和慢充最关键的区别就是充电速度不同，充电桩接口一般也不一样。
大多数来说，新能源汽车慢充需要8-10个小时才能将电池完全充满，快充仅需要一个小时就可以将电池充到80%的电量。
对于快充而言，使用快充的优点是充电速度快，但是快充使用的直流电的功率相当大，一直使用快充可能存在对电池的性能产生退化的影响，会加速电池的寿命衰减。
而对于慢充，优点是不会对电池引起什么损伤，而且充进去的基本都是实电，但是充电速度相当慢，如果是家里有充电桩等条件，晚上充电，白天用车等场景，使用慢充是最好的选择，对电池的寿命和使用性能也不会产生太大的负面影响。
总结可以看到汽车充电目前有快充和慢充两种技术方案，同样也对应不同的充电设施，快充对应直流充电桩，慢充一般对应交流充电桩。大家需要选择合适的充电桩进行使用，另外目前各企业也开发有交直流一体式充电桩，这个对我们车主来说就更加方便了。
同时也提醒下有购买新能源汽车的车主们，在车辆购买前，需要提前询问4s店是不是供给安装充电桩的服务。同时，需要了解物业和社区是否同意安装，防止导致不必要的波折和麻烦。
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