​综合乘联会信息,2021年12月国内狭义乘用车销售210.52万辆,同比下降7.9%。从国际品牌前两强来看,大众品牌旗下汽车企业销量继续同比下滑;丰田品牌汽车企业在2021年则保持增长。在国内汽车市场,丰田品牌走势要显著好于大众品牌。

9月造车新势力销量榜(12月车企销量排名)(1)

9月造车新势力销量榜(12月车企销量排名)(2)

9月造车新势力销量榜(12月车企销量排名)(3)

12月汽车企业销量前50强

丰田旗下汽车企业销量普涨

12月,国内汽车企业销量超过10万辆的企业达到了9家。从数据来看,月销量超10万辆的汽车企业中仅长城汽车、一汽丰田、广汽丰田保持销量同比增长。其中,一汽丰田、广汽丰田12月分别销售106115辆、106115辆,同比增长27.3%、34.4%;长城汽车销售125447辆,同比增长2.5%。尽管哈弗H6销量下滑,长城汽车旗下哈弗大狗、坦克300等热门车型都保持了不错的销量。

与丰田销量走高不同,大众旗下2家汽车企业则相对低迷。12月,一汽大众销售156192辆,同比下跌34.9%;上汽大众销售140507辆,同比下滑13.3%。上汽大众销量下滑主要源于桑塔纳、朗逸以及斯柯达品牌销量下滑;一汽大众则在宝来、速腾、奥迪A4等几个关键热销车型出现大幅度销量减少。

在月销超过10万的企业中,常年位居前三的上汽通用已经跌到第8名,而且同比下跌36.5%。旗下三大品牌也是全面下跌。

9月造车新势力销量榜(12月车企销量排名)(4)

吉利汽车2021年排名变动情况

吉利汽车销量再超上汽大众

在月销10万辆汽车企业中,吉利汽车销量再次超过上汽大众是一大亮点。12月,吉利汽车销售141640辆,同比微跌0.5%,居月度排行榜第2。在排名方面,吉利汽车销量再次超过上汽大众。从实力来看,上汽大众在国内根基深厚。吉利汽车能否长期对上汽大众实现长期压制还存在较大疑问。但不管怎么说,吉利汽车连续超越大众系汽车企业对于业内也算标志性事件。经过多年的市场洗礼,以吉利为代表的头部自主品牌实力完全具备冲击顶峰的条件。

在月销5至10万辆区间段,比亚迪汽车、特斯拉中国是销量同比增长最高的汽车企业。比亚迪汽车、特斯拉中国都是以新能源乘用车为主的汽车企业。12月,比亚迪汽车销售97843辆,同比增长77.8%;特斯拉中国销售70602辆,同比增长196.6%。

“小理蔚合”四大造车新势力月销过万

在月销量1-5万辆汽车企业中,以新能源销售为主的汽车企业普遍销量较好。在造车新势力方面,小鹏汽车12月销量高达16000辆,同比增长180.7%;理想汽车销售14087辆,同比增长130%;蔚来汽车销售10489辆,同比增长49.7%;合众汽车销售10127辆,同比增长235.9%。从销量表现来看,“小理蔚合”四大造车新势力企业月销量都超过1万辆。

除造车新势力外,其他较新成立新能源汽车企业销量也普遍增长。12月,广汽埃安销售16675辆,同比增长137.5%;以新能源乘用车为主的江淮汽车12月销售12934辆,同比增长64.3%;零跑汽车销售7807辆,同比增长158.2%;威马汽车销售5062辆,同比增加95.6%;新成立的岚图汽车12月则售出3330辆。

传统企业中,神龙汽车在东风雪铁龙凡尔赛C5X的带动下,12月销售11602辆,同比增长88%,略微恢复了元气。

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