现如今，随着油价的升高和技术的发展，新能源轿车成为越来越多人的选择，但纯电车型由于续航里程的问题，总会引起大部分人的续航焦虑。因此插电混动成为当下的主流，它既享受着挂绿牌免购置税的优惠政策，同时还可以加油补充续航里程。比亚迪作为我国的老牌车企，不仅在燃油车型中取得了非常出色的成绩，而且在新能源领域中也有着很深的造诣。本期我们就以汉DM 2022款 DM-i 121KM尊荣型这款车型为例，来对它的产品实力进行全方位的解读，下面就随着笔者来一睹为快吧。
从外观方面来看，汉DM-i采用Dragon Face家族设计语言，整车造型优雅且大气，前脸的进气格栅尺寸醒目，内部为点阵式镀铬装饰，格栅上方以宽幅式饰条横贯左右，饰条中央为“汉”字，进一步凸显这款车型的身份。车身侧面，看起来非常修长、车顶线条非常顺滑，带出些溜背的效果。前后悬垂基本等长，整体比例非常协调。前翼子板处的银色饰条、尾窗的爪痕造型、隐藏弹出式门把手等都是非常特点的。车尾最大的亮点都集中在全新的贯穿式尾灯上了，它融入了“中国结”的元素，并加入了流水转向灯的设计。点亮后的视觉效果更具有中国特色，直叫人赞不绝口。
从内饰方面来看，该车同样也会使用最新样式的中控台造型设计与我们熟悉的纯电动版车型并没有太大的差异。仪表台覆盖着大面积软性材质，“阶梯”式出风口新增了拉丝铝饰板，双幅式D型方向盘采用了皮质材质进行包裹，保证视觉观感的同时也提升了舒适感。12.3英寸的全液晶仪表盘内置最新的浅色UI界面，悬浮式中控屏支持自适应旋转，科技感非常出色。而且在科技元素方面表现得一如既往的出色，例如丹拿音响系统、胎压显示、540度全景影像、定速巡航、手机蓝牙钥匙、NFC/RCID钥匙、内置行车记录仪/手机无线充电等等一系列的功能。
从空间方面来看，车辆的车身长宽高分别是4975/1910/1495mm，轴距达到了2920mm。笔者身高172cm，将主驾驶位座椅调至最低且前后适合驾驶的位置，其头部空间还有一拳一指。保持主驾驶位座椅位置不变，来到后排，此时头部空间为一拳，腿部空间为两拳两指。可见车内的空间还是比较宽敞的。
从动力方面来看，车辆配备的是一台1.5T涡轮增压发动机 前置单电机的插电式混合动力系统，与之相匹配的传动系统是E-CVT无级变速箱，发动机最大马力为139Ps，最大扭矩为231N·m，电动机最大马力为197Ps，最大扭矩为316N·m。这套1.5T的混合动力系统开起来底气十足，动力也是随叫随到的。另外，车辆配备的是一台前麦弗逊式独立悬挂 后多连杆式独立悬挂的底盘构架，悬挂的设定是偏舒适的，在经过坑洼路段或者是减速带时，都不会感受到有明显的弹跳现象。
作为我们国产汽车知名度比较高的新能源汽车，我们从上文的各个方面来看，汉DM这款车型不论从外观，内饰，空间还是动力哪个方面都是比较优秀的，尤其是动力特别强悍，能够满足大部分消费者的驾驶乐趣，其他方面也没有明显的短板，整体的产品实力还是不错的。
