ppp模式在南京长江三桥项目应用（南京长江第五大桥项目）

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ppp模式在南京长江三桥项目应用

南京长江第五大桥项目, 路面施工项目

南京长江第五大桥主桥桥面铺装结构（行车道部分）采用上层SMA-13 下层AC-13结构。主桥桥面铺装采用横桥向变厚度设计，总厚度为7.2cm~10.2cm，桥面铺装结构为4cm SMA13 改性乳化沥青粘结层 3.2cm ~6.2cmAC-13 复合改性沥青粘结层。UHPC桥面板表面应采用抛丸糙化，粗糙度0.35mm，形成干净、均匀、粗糙的表面。

南京长江第五大桥主桥桥面铺装结构（中央分隔带部分）主桥中央分隔带处铺装采用等厚度设计，总厚度为8cm，桥面铺装结构为8cm砂粒式沥青铺装复合改性沥青粘结层。水泥混凝土桥面板表面采用抛丸糙化，粗糙度0.35mm。

其余桥梁桥面铺装结构除主桥外，其余所有桥梁均为普通的混凝土桥面板，因此采用统一的铺装方案，其桥面铺装结构设计总厚度10cm，为4cm SMA13 改性乳化沥青粘结层 6cm AC20 复合改性沥青防水粘结层。铺装前对混凝土垫层进行抛丸处理。

夹江隧道路面结构隧道敞口段和盾构段路面沥青铺装为：4cm AC-13C高弹改性阻燃细粒式沥青混凝土上面层改性乳化沥青粘层 6cm AC-20C SBS改性中粒式沥青混凝土下面层复合改性沥青防水粘结层不等厚混凝土调平层。隧道砼处理采取拉毛或抛丸处理，要求表面有 75～80％骨料外露，形成干净、均匀、粗糙的表面，不得有浮浆、尘土、杂物或油污等。

接线葡园路互通主线路面结构接线葡园路互通主线路面面层为 4cm 细粒式沥青砼（AC-13C 高粘高弹改性） 6cm 中粒式沥青砼（AC-20 改性） 8cm 粗粒式沥青砼（AC-25），基层为 36cm 水泥稳定碎石，底基层为 20cm 低剂量水泥稳定碎石。基层顶面均设置改性乳化沥青下封层，以保护基层及防止雨水下渗。

辅道路面面层为 4cm 细粒式沥青混凝土（AC-13C 改性） 6cm 中粒式沥青砼（AC-20C），基层为 36cm 水泥稳定碎石，底基层为 20cm12%石灰土。

施工L1标段

第一名：中交二公局第三工程有限公司

预期中标价格125501764

第二名：中交路桥建设有限公司

预期中标价格126800993

第三名：山东省路桥集团有限公司

预期中标价格126598605

监理JL8标段

第一名：江苏华宁工程咨询有限公司

预期中标价格4194000

第二名：南京交通建设项目管理有限责任公司