导读：近几年，随着国内电气化不断推行，新能源车逐渐成为了热门车型，而面对中短途的通勤场景，纯电动汽车具备使用成本低、驾驶平顺、性能优异等优点，因此受到很多消费者的青睐。不过，根据销量统计部门公布的数据来看，国内新能源车呈现出“南强北弱”的结构特征，北方消费者对新能源车依旧持保守态度，毕竟冬季续航一直是新能源车最大的痛点。平均续航达成率不足5成！一场冬测揭开了新能源车的“遮羞布”！
日前，从懂车帝方面了解到，重磅推出的2022年新能源车冬测活动已经结束，60余款新能源车的实测数据也正式出炉！数据显示，在-15℃至-10℃条件下，新能源车的平均续航达成率不足5成，而平均续航里程不足270km。不过令人比较意外的是，国产车的整体表现要优于合资车型，比如在“低温续航”方面，国产车就包揽了前三名，其中蔚来ET7和比亚迪汉EV分获冠亚军，而且它们的实测续航都超过了360km，比亚迪旗舰车型比亚迪海豹位居第三，实测续航也达到了340.6km。
而在“低温充电”方面，国产车包揽了前五名，比亚迪海豹和长安深蓝SL03并列第一，充电时间都只有69分钟，而三至五名均为比亚迪车型，分别是元PLUS、海豚以及汉EV，它们均搭载磷酸铁锂电池，充电时间都未超过80分钟。而合资车型的充电时间普遍偏长，比如特斯拉Model 3仅排名18位，充电时间达到了101分钟，而一汽丰田bZ4X排名27位，充电时间达到了423分钟。
当然在“空调制热”方面，合资车的整体表现还不错，日产ARIYA 艾睿雅和smart精灵#1分列二三位，制热15分钟后车内温度都能达到20度以上。而特斯拉Model 3、宝马X5、特斯拉Model Y以及一汽丰田bZ4X也都入榜前十，制热15分钟后车内温度也都超过了18度。
最后在“冰雪爬坡”和“冰雪加速”方面，国产车和合资车则是各有千秋，其中小鹏P7、ZEEKR 001、比亚迪唐DM-p以及欧拉闪电猫等国产车型，百公里加速时间均能达到8s以内，而smart精灵#1、一汽丰田bZ4X、沃尔沃XC60和奥迪Q7等车型，爬坡距离都接近30m。
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