10月20日,中共中央、国务院印发了《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》,规划纲要规定到2035年要建成实力雄厚、特色鲜明的双城经济圈，重庆、成都进入现代化国际都市行，成为具有国际影响力的活跃增长极和强劲动力源。
双核引领，区域联动，这代表着成渝地区双城经济圈建设迈入全面实施新阶段，将开启高质量发展新航程。而璧山，在成渝经济圈加速叠合的背景下，璧山享受着成渝经济圈门户、渝西经济走廊咽喉、重庆“半小时经济圈”等多重利好身份，通过不断努力，一举成为渝西头牌。
图片来源“重庆发布”微信公众号，重庆市规划和自然资源局供图
重庆西大门—璧山站上新时代的风口
璧山，近两年来最热城市规划之一。2019年底，轨道交通1号线延长线开进璧山，是璧山融入主城的标志性节点；2020年4月20日，璧山正式纳入中国西部（重庆）科学城版图；2021年6月16日，璧山又成功入选“科创中国”市级试点城市；2021年10月20日，璧山被划进成渝地区双城经济圈。
璧山紧扣主城都市区同城化发展先行区定位，发出“全力打造主城都市区‘迎客厅’加快推动成渝地区双城经济圈(璧山)建设”的动员令，加速融入主城都市区发展。璧山在一系列利好政策之下，将率先实现同城化。跟随《纲要》所强调的发展方向，璧山区在产业和交通上已有显著成果。
第二机场建成投用后效果图，图片来源于网络
产业 交通快速布局，璧山共建轨道上的双城经济圈
以城市资源为依托，以规划政策为保障，在重庆谋划新的城市格局中，璧山将不再是自我循环的“渝西小城”，而是在享受主城扩容和同城化发展红利的同时，推进成渝城市群一体化发展，成长为有着强大辐射集聚功能的西部新城区。
科创方面，作为重庆连接成都的必经之地，璧山也将为双城经济建设贡献不小的力量。比亚迪电池生产基地项目、重庆康佳半导体光电产业园、重庆众泰新能源汽车生产基地等创新产业的入驻为璧山的发展持续创新赋能。
璧山实景图，图片来源于“璧山发布”
交通方面，《成渝双城规划纲要》中的成渝地区双城经济圈实现双城经济圈双核间1小时通达、重庆市域高铁全覆盖实现2小时畅行、主城都市区轨道交通全覆盖实现1小时通勤等发展目标，璧山将以市域(郊)铁路、城市轨道为主，与中心城区重要枢纽、节点及周边城市30分钟通达，率先融入中心城区。
现代化多层次轨道交通网络初步建成，出渝出川四向通道基本形成，重庆、成都间1小时可达，极大程度上方便了璧山与成都周边地区、以及主城的交通。轨道1号线尖璧段、全球首条无人驾驶“云巴”通车运营，推动了主城都市区轨道交通一体化发展；渝遂高速支线、渝昆高铁、成渝中线高铁、兰渝高铁渐次布局，串联起渝西城市之间的互联；而第二国际枢纽机场建成后，璧山将成为继渝北空港经济区后重庆打造航空都市的又一国际化空港枢纽门户区，机场临空经济带迎来重大发展。机场、隧道、高铁、轨道、云巴等交通配套有条不紊的推进和完工，璧山将更好地承接重庆向西发展、成渝地区双城经济圈建设的重任。
璧山轨道实景图（摄影师：罗毅）
融创0238打造璧山高品质生活宜居地
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融创0238效果图
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融创0238效果图
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