一、节气门位置传感器的作用
节气门位置传感器和节气门轴是联动的
节气门位置传感器的作用主要是：反应节气门的开度及发动机负荷的大小，判定发动机的怠速负荷，部分负荷、全负荷三种工况，实现不同的控制模式，另外它还能反映节气门变化的快慢，如加速，减速，以实现加速加浓，减速减油或者断油的控制。
节气门位置传感器是控制喷油量，点火正时，怠速转速和尾气排放的重要参考信号。
如果节气门位置传感器出现故障，在发动机运转中会表现出启动困难、怠速不稳、容易熄火等现象。
节气门位置传感器出现故障后的故障现象
二、线性输出型节气门位置传感器的结构
节气门位置传感器有三种类型：
1、线性输出型节气门位置传感器。
这是线性输出型节气门位置传感器的输出特性图输出电压随节气门开度的变大而升高
2、是开关量输出型节气门位置传感器。
3、综合式节气门位置传感器。
目前大多数车上采用的是线性输出型节气门位置传感器，因此我们主要介绍线性输出型节气门位置传感器，其结构如下图所示：
线性输出型节气门位置传感器这是4线输出的
该传感器有一个与节气门联动的可动电刷触点，这个触点可在基板上的电阻体上进行滑动，利用电阻值的变化测得与节气门开度相对应的线性输出电压，根据输出的电压值就可以知道节气门的开度。下图就是一个输出的线性电压图，也叫电压信号输出特性图：
这是三线式节气门位置传感器电路图
此图可看出，横坐标是工况显示坐标，纵坐标为电压显示坐标，由怠速工况到全开工况时，电压输出是斜线上升的，线性输出型节气门位置传感器（三线式）与电控单元ECU的链接如下图：
由图可看出，电路是由节气门位置传感器，传感器共享参考电压，传感器共享接地，输出信号线。
四线式与三线式的多了一个怠速闭合信号，如下图：
这是4线式节气门位置传感器电路图
三、用故障诊断仪检测节气门位置传感器
首先找到车上的故障诊断插座，大多数车的故障诊断插座都在驾驶侧仪表盘的下方，有个别的在发动机舱里，或副驾驶的位置
关闭点火开关，接好故障诊断仪，然后打开点火开关，但不启动发动机。
在故障诊断仪上调出读取数据流功能，选择节气门位置传感器数据流。
这是节气门没有动作时的波形。
这是怠速时节气门位置传感器波形图，一直线。
当用手搬动节气门时，故障诊断仪上的波形发生变化，
用手搬动节气门后节气门位置输出曲线
这是节气门从全闭到全开时的波形变化，全闭时最高电压是5V，全开时的电压接近0V。
三、用万用表检测节气门位置传感器
关闭点火开关，拔下线束插头，打开点火开关，用万用表电压档测量线束插头4、7脚之间的电压，正常值应≦5V，
黑表笔是节气门位置传感器插接器的4脚，红表笔是7脚
插好线束插头，找出5、7脚的引线，测量其电压，如果节气门完全关闭，其电压应该≦5V，如果节气门完全打开时，其电压应是接近0V，如果电压过高或者过低，说明线路有短路或断路的地方，
在测量时，缓慢转动节气门，电压应该缓慢随节气门的转动变化，如果出现电压突然变化时，说明节气门位置传感器里面滑动电阻损害，应更换。
用手搬动节气门位置传感器
因为导线都有塑料外皮包裹，在测量时，用打头针扎进塑料外皮，然后再用万用表测量。
姐切莫位置传感器在车上的位置
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