气缸的排列及数量
1、直列 In-line type 最常见的排列,紧凑经济。
2、V型 V type 可缩短发动机长度,同时也降低高度。
3、水平对置型 Horizontally Opposed-type 可降低发动机高度,从而降低汽车重心。
排量
发动机的排量=π/4×(缸径)2×行程×气缸数
压缩比活塞将吸入的可燃混合气压缩的比率,压缩比=(燃烧室容积 汽缸容积)/燃烧室容积。
,气缸的排列及数量
1、直列 In-line type 最常见的排列,紧凑经济。
2、V型 V type 可缩短发动机长度,同时也降低高度。
3、水平对置型 Horizontally Opposed-type 可降低发动机高度,从而降低汽车重心。
排量
发动机的排量=π/4×(缸径)2×行程×气缸数
压缩比活塞将吸入的可燃混合气压缩的比率,压缩比=(燃烧室容积 汽缸容积)/燃烧室容积。
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