国产车和合资车好像天生的对手一直让人们放在一起作比较。很多人会直接选择合资车毕竟欧美日韩这些合资车企历史悠久、技术成熟、产业链完整、品牌认知度高等等。国产车虽然目前发展较快，但是起步比较晚、认知度较低、技术沉淀不足等等原因觉得国产车跟合资车差的远呢！
我今天要说的差距正好是相反的那就是他们对待中国人的态度真的是差的远呢！
如今新型肺炎疫情蔓延全国，武汉作为最严重的城市，我们不管是在哪里的中国人都在为武汉尽自己的一份力。
各个车企也为武汉做出很大的贡献， 2019年虽然车市依然不乐观但是还是有车企超额完成。一汽大众2019全年累计销量达213万辆，同比增长3.8%，超额完成212.7万辆的年销量目标，完成率达到100.14%。与此同时，一汽大众成为国内第一家突破210万年销量的车企。
作为国内第一大汽车集团，上汽集团今日宣布，上汽集团携下属企业捐赠2200万现金和医疗物资，积极履行社会责任，为抗击新型冠状病毒疫情贡献力量。
在2019年里，日系品牌的销量都获得非常不错的成绩。其中广汽本田完成了年销量74.2万辆的目标，2019年总销量达77.09万辆，同比增长3.98%，年销量目标完成率达103.89%。一汽丰田公布了2019年的市场成绩，全年的销量为73.80万辆，虽然与全年74.50万辆年度目标还有7000辆差距，但整体表现还是不错的，同比增长1.7%，市场占有率达到3.5%。
广汽丰田去年的销量达到了77万辆，同比增长4%；一汽丰田全年销量则为74万辆，同比增长1.7%，市占率达到了3.5%。换代后的卡罗拉，雷凌，RAV4，以及新上市的威兰达，亚洲龙都成为了助推丰田销量逆势上扬的重要动力。
2019年在华表现一般的韩系车企，现代汽车集团捐赠价值500万元的医疗物资，并向湖北省红十字会捐赠1000万元现金，用于病房的运营、人力支援及医疗设施等物资采购等。
吉利汽车设立2亿元人民币新型肺炎疫情防控专项基金；福耀董事长曹德旺创办的河仁慈善基金会捐赠人民币1亿元，专项用于支持湖北省（7000万元）、福建省（3000万元）开展抗击新型冠状病毒感染的肺炎疫情之需。比亚迪、奇瑞汽车、江淮汽车分别捐款1000万元，长城汽车500万。
还有一些新兴汽车势力，至少有6家造车新势力驰援武汉等疫情严重地区，分别是蔚来汽车、威马汽车、小鹏汽车、理想汽车、哪吒汽车和新特汽车。而其中最引人关注的莫过于蔚来汽车了。
在疫情面前，亏血巨大的蔚来汽车、江淮汽车和现代汽车依旧第一时间便驰援武汉。它们的捐助行为并不比其它车企伟大，但都说患难见真情，即便自身过得并不如意，但面对急需援助的疫情，还能贡献自己的绵薄之力，这种精神确实值得我们肯定。这就是国产车的和合资车的区别在灾难面前即使我只有100元我能给我能给80元，绝对只不给50元。
你是喜欢有一百元给你100元的男人还是喜欢有一百万给你100元的男人呢？
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