石榴报告致力于老车评测,通过追踪六年六年十万公里公里车辆健康状况,给大家在买卖老车,用车养车以参考!

老款帕萨特驾驶感受(十三年前的帕萨特再评测)(1)

老车不老,经典依旧

最近会有30辆左右老车评测会陆续上线,涵盖欧美系,日韩系,国产车和新能源车辆,期待您的关注,并感谢您的支持。

今天给大家带来的是一款07年的帕萨特老领域,这个是我2018年底购买的用来测试的车辆。今天我来作为一个二手车车主,和行内人,分析一下车辆本身的问题(通病,老化),以及车辆在使用和保养过程中所存在的问题。

老款帕萨特驾驶感受(十三年前的帕萨特再评测)(2)

帕萨特领驭07款

在新款帕萨特中保研碰撞成绩的舆论声中,帕萨特车主都成了被人可怜的冤大头,老车主也未免一起跟着委屈。

老款帕萨特驾驶感受(十三年前的帕萨特再评测)(3)

帕萨特中保研测试图

抛开新款帕萨特不谈,就B5,领驭,新领域来讲,这三代帕萨特可以堪称该系列车的经典之作,领驭和B5之间有渊源,领驭源于斯柯达速派(也称昊锐),而速派又衍生于B5平台。其中具体咱们不谈,感兴趣的可以百度。

回归今天的主题,主要测评以下方面:

时隔十三年后车辆健康状态如何?

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外观马马虎虎

首先车辆的外观,个人感觉这一块没有什么好吐槽的,因使用的人而异,我见过10几年的车还是原车漆的,也见过一两年就全车喷漆的,对于老车外观,除自然老化外,不在我们评测范围,人为因素太多。

老款帕萨特驾驶感受(十三年前的帕萨特再评测)(5)

经典的圆灯儿

这辆车在经过十三年的岁月摧残之后,基本已经没有了原车漆,但是还能找到,可以负责的告诉大家,漆面还不错,全车无锈迹,单从这点来看,已经算是不错了。

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性感的后尾

简单的看一下老帕萨特的内饰:

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领驭帕萨特

不要用现在的眼光去评价老车,这个内饰在当年已经是很时尚了;

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座椅

大众的座椅要夸一下,时隔十三年,除了有点褶皱,没有塌陷,没开裂。

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拉手

这个拉手位置的皮子开胶,可以说是通病了,体验感不如日系,还好没有开裂,可以粘一下,无需更换。

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脱漆

再者,也是很重要的部分:我们俗称的三大件。外观的修整是有价格的,三大件如果状态不好,那么投入就是无底洞。

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EA113 发动机

先说一下这款发动机,EA113多点电喷涡轮增压发动机,排量1.8T,用是正时皮带。很多人提起大众奥迪,印象中就是烧机油。

可以很负责任的告诉大家,这款机头是不烧机油的(真正烧机油的是EA888发动机),EA113如果烧机油,多半是保养不良或使用的机油问题。

老款帕萨特驾驶感受(十三年前的帕萨特再评测)(12)

EA113

同样搭载这款动力的有同期的A4L和圆屁股A6L(代号C5),但是这个发动机也有不少小毛病,主要集中在以下一些方面,供大家参考。

1.点火线圈和高压线故障,大多数车主都遇到过,可以视为通病;

2.涨紧轮异响引发的发动机仓异响;

3.节温器故障,容易高温,如遇,请更换节温器;

4.空调不凉,清洗蒸发箱内外,全部更换适配冷媒。

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看看曲轴箱的油泥

上图是严重的保养问题,德系车普遍使用涡轮增压发动机,推荐使用全合成发动机油,并定期清洗曲轴箱。 德系车主的悲哀,往往是把德系当日系养,把涡轮当自吸养。这种情况出问题是必然,而非偶然。

通过两年的体验,总体来讲,发动机动力,油耗还是很满意的。自动挡的油耗高一些,问题是采用5AT变速箱,齿比大,换挡转速和高速巡航时转速过高。这也是为什么后面的帕萨特上双离合的原因。

老款帕萨特驾驶感受(十三年前的帕萨特再评测)(14)

变速箱

再看这款5AT变速箱,采埃孚出品!这款变速箱个人感觉在当年的配置上讲是没有什么槽点的,除了齿比带来的换挡感觉和燃油经济性。

同期A4L和A6L还有宝马的车型,都在用。在修车界对于这款变速箱的评价也不错,如果发生顿挫,换一下变速箱油即可。

我甚至做了个0-100加速测试,大家可以看看,最好成绩是11.02s秒,但是这个录视频的是11.27s,如果找个封闭路况做到10秒多肯定是没有问题的,且整个加速过程动力输出和换挡还是不错的,谈不上丝滑,但是绝对称得上平顺。

给老车做加速测试是为了通过急加速检验变速箱和发动机的配合,通过动力输出是否平顺,作为健康状况的判断依据,对自动变速箱尤其适用。

老款帕萨特驾驶感受(十三年前的帕萨特再评测)(15)

地盘

就当年的车而言,这个地盘可谓很有诚意,双叉臂独立悬挂,比麦弗逊在操控和舒适性上要好的多。但是复杂的结构带来的就是养护的成本。上图那两个胶套,在一定公里数后会开裂,只需更换即可。

车辆总结报告:

因车辆里程和年限远远超过石榴报告的,6年10公里评测范围(超了一倍,目前是13年20.5万公里),所以打算多一些包容,就像上期车友的评价,这个二手车价,就是能跑的铁疙瘩。

二手车推荐指数:2.8分,不推荐(满分五分,总分相加除以5后得出)

排放标准:⭐(排放标准越低评分越少)

同级车价:⭐⭐⭐⭐(价格越低,越高)

市场保有:⭐⭐⭐⭐(量大分高,配件便宜)

整备花销:⭐⭐(花钱多分数低)

驾驶质感:⭐⭐⭐(同级比较,好则分高)

排量分打1星的原因就是国三已经是最低了,国二已经淘汰,而国三在京津冀地区已经列入淘汰序列,买回去开不了几年,除非有情怀,但是价格在同级有非常便宜。(目前自动挡的,车款可以的也就2万左右。)

好,今天就讲这么多,大家对车型和维保有什么问题可以在评论区留言,有什么感兴趣的车型,希望我们评测的,也可以留言,我们可以去买,去借,一定满足大家的要求。目前正在做视频评测,请多多关注!,