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宝骏510曾经在小型SUV市场乃至SUV这个大品类中获得过辉煌的销售成绩，以性价比优势和造型特点，得到了很多人的青睐。今天我们就来聊聊这款来自上汽通用五菱的车型。为方便分析，我们选择的车型是宝骏510 2021款 1.5L 自动劲享型（以下简称宝骏510），官方指导价是5.98万。
宝骏510定位是5门5座的小型SUV，车身尺寸长宽高分别为4220x1740x1615mm，轴距为2550mm。从前脸看来，前格栅采用多边形设计，内部采用了黑化处理；大灯采用分体设计，远近光采用了卤素光源；底部包围用亮银色包裹覆盖，提升了精致感。
从侧面看来，车顶采用了悬浮式设计；腰线笔直，从前机盖一直延伸到车尾，勾勒出了肌肉感；轮眉和侧裙都有黑色的包裹，提升了运动感。从尾部看来，尾灯细长显得很精致，后包围采用了黑色和大块银色包裹，整体比较有层次感。
进入车身内部，中控采用了对称式设计，整体为T字造型。从材料上来说，受制于价格，整体有很多硬质材料，但整体做工尚可。中控台上没有中控大屏，拥有较多的实体按键，操控起来比较方便。作为1.5L自动挡的低配车型，在安全配置上主要有车身稳定系统、主驾驶安全气囊、上坡辅助等；除此之外，拥有2个扬声器、手动空调等，都是一些基础配置。
在乘坐方面，座椅采用了织物材质，主副驾驶席能够实现4向调节。座椅的包裹性不错，坐垫较长，能够提供不错的支撑性。身高175cm的体验者坐在前排，头部能够有超过一拳的空间，坐在第二排前排不动的情况下，腿部空间为一拳3指左右，空间在小型SUV的表现中尚可，第二排可整体放倒，能够拓展不错的载物空间。
在动力方面，宝骏510 2021款 1.5L 自动劲享型搭载了1.5L自然吸气发动机，最大马力为99Ps，峰值扭矩为135N·m，最大扭矩区间为3600-5200rpm。传动方面，搭载了模拟8挡的CVT变速箱，这套动力系统换挡平顺，起步轻快，日常代步不错，NEDC综合油耗6.6L/100km。
悬架方面，采用了麦弗逊式独立悬挂 纵臂扭转梁式非独立悬挂的组合，整体调教朝向舒适性，能够较好过滤路面的颠簸，控制好起伏路面的跳动。
作为2021款宝骏510自动挡的低配车型，它的动力能够满足日常通勤需求，空间表现符合预期，它的官方指导价只有5.98万元，在售价方面有较强的竞争力，当然，如果想要配置更高可以选择其它版本。
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