经过疫情反反复复六个月的努力终于拿到驾驶证，有了很多冤枉路。所以我认为考科二不仅需要成熟的经验技巧，更需要的是稳定的心态。而我最缺乏的是后者，不知道网友朋友们是不是与我有同感。
我科三考了两次才过，补考费拿了120元，科二考了四次才过，补考费拿了390元，不是我的技术不好，而是我心慌，模拟考试非常的优秀，而到考试时，心慌，腿发軟，浑身无力，导致一次次与成功失之交臂。被考官责备：看你的手腿抖的，连女孩都不如，怕什么，大男人一个。我心想谁不想一次过，你拿到提成，我过了我也开心。幸好理论科一、科四都是一次通过。
好了废话不多说，言归正传，其实练习科二也有技巧的。科二总共有五关，左倒库、右倒库；测方；曲线行驶；直角转弯，斜坡定点停车。侧方与曲线行驶，直角转弯没有什么难度。接下来我会一一详细讲解每个环节。请朋友们认真阅读。
车右倒库，倒库前，先调整好座位，头距离车顶一拳头左右，前后，两拳头伸直可以放在方向盘零点位置，两脚踩到离合器油门轻松自由，最后要扣好安全带。右倒库：肩膀落在黄线上停车，开始右倒库，倒档，镜脖距离黄线两指处向右打死（一圈半），车轮压到黄虚线1/3时回正，当把手中心点对齐时直角时向右打死，最后再回正。进库时，当镜脖黄线内沿时停车，右倒库结束。这里要注意几点，一是如果右边窄，说明打早了，下一次倒车时要晚打一点，反之，右边款式说明打晚了，倒车时要早打一点。其二，很多学员右倒库倒车时右把手中心点与直角对齐时，对不准不是早就是晚，直接导致停库是不是宽就是窄？如果控制不准，我有一个方法，就是停两秒之后再向右打死，这个方法也可以用。左倒库与右倒库一样，左倒库可以做两次完成，如果做一次的话，不容易控制好，镜脖落在黄线的中心位置开始左倒库，做两次倒库比较好。
侧方停车
腰落黄线停车—倒车—右侧直角在右镜消失向右打死（一圈半）—从左边镜子看到直角时，回正—轮子似压线时向左打死—倒库完成，注意出库时要打左转向灯。
注意要点：进库时如果左边距离黄线太近时，说明打早了，反之打晚了。
曲线行驶就不再介绍了，很简单，一般的学员没有出过问题。
直角行驶要提前开启左转弯灯，车右边的轮子需要右边的黄线远一点，否则的话，拐弯的时候容易压到黄线。要点，左边的车把手前沿与直角平齐时向左打死，当轮子出黄线角时回正，并立即关掉转向灯，也就是说，先关转向灯再回正。
斜坡定点停车
要注意两点：其一前面的车杠要压到黄线，其二右边的车轮子距离黄线不能超过30公分(以前面的车轮为标准)，30分之内不扣分，30到50扣十分，超过50扣100分。
停车要点，当直角转弯回正时，要慢慢的调整位置，向左打方向盘，再回正，再向左打方向盘，方向盘的零点位置对准右边的第二个虚线的最左边，均匀行驶。一定要控制好油门，否则的话容易熄火。当停好后，双脚踩死，拉手刹三秒之后，慢慢的抬离合，当车颤抖时，松开刹车器，向左稍微打一点方向盘，使出斜坡停，考试结束。但很多学员犯的错误是就是，又变得车轱轮距离黄线不是窄就是宽，还有许多学员就是领不直线，要么车头窄，车尾宽，车尾宽，车头窄。我总结了一些经验，可以供大家参考，保证不会出错。
当车到达斜坡时，要看右边的后车镜，当看到前后距离不一样宽时，要稍微调一下方向盘，如果后边窄时向右稍微打一下方向盘然后再回正，反之向左调一下方向盘再回正。之后再注意前面的黄线的位置。如果还是领不直线的时候，我还有一种方法，就是看雨刷器，这个很准确，就是上坡的时候看右边的雨刷器的最高点，对准黄线内线边沿向前领线。也就是很多学员都是这样做的，只供参考。
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