说起豪华品牌，我相信很多人第一时间想到的就是奔驰、宝马以及奥迪了，这三个品牌进入国内市场太早了，在八九十年代就开始了产品布局，所以占据了时间优势，让BBA系列的车型到目前为止依旧是市场上的第一主导力。不过随着时间的推移，越来越多的豪华品牌都开始进入国内市场，其中像日系的雷克萨斯、讴歌，法系的DS、美系的凯迪拉克、林肯等等就是如此，它们进入国内市场的目的就是为了竞争BBA进而去获得更多的消费人群。就目前的市场趋势来看，大部分的豪华品牌发展都比较局限，只有林肯这几年过来混得越来越好，因为林肯现在国产了很多车型，不仅产品体系越来越完善，而且产品性价比也越来越高。所以说BBA太天真了，还想一直做市场“霸主”，这次林肯真不答应了。
林肯是一个什么样的品牌？我相信大家多多少少有点了解，它是本土三大豪华品牌之首，从小几十万到一两百万，它在国内市场都有布局，像前段时间车展上亮相的林肯领航员壹号，价格直接定到了188.8万，其奢华程度不言而喻，而且无论是品牌实力，还是豪华水准，林肯都不输同级的BBA系列车型。而最近，林肯上新了一款豪华轿车，它就是林肯Z，这款车的上市不仅仅是林肯产品系列的一种完善，更多的是林肯开始正面向BBA系列车型宣战了。这款车定位价格25.28——34.08万，比同级的宝马3系、奥迪A4L以及奔驰C级定位价格低上一些，但是在整体实力上却有越级的体验，所以说性价比方面直接拉满，而我今天就是来做一个对比分析，让大家知道，林肯Z实力有多出色，凭它确实能够打破BBA的垄断局面。
首先第一点，那肯定就是这款车的动力系统了，因为豪车不仅仅是车标上的豪华，而是需要各方面都豪华。这款林肯Z搭载的是2.0T涡轮增压的发动机，这个发动机最大有246马力，匹配的是8挡手自一体的波箱，对于这套动力最重要的一点那就是全系标配，即便是入门级的车型也是这个动力系统，而且2.0T的发动机没有高低功率之分。至于同级的宝马奥迪就不一样了，宝马3系的2.0T引擎入门级只有156马力，中配的也才184马力。同样的奥迪A4L也是如此，它的2.0T最大为190马力，匹配的还是七挡双离合的变速箱，说实话这样的动力搭配真的不应该出现在这种三十万级的豪华轿车上，这个级别还搭载双离合变速箱的，奥迪也是独一份。所以说在动力上算林肯Z最良心了。
其次肯定就是空间与豪华水准了，之所以叫豪车，肯定是要在空间上有优秀的一面，这拿这款林肯Z来说，它的长宽高分别为4982/1865/1485mm，轴距为2930mm，接近5米的车身尺寸已经为是它奠定了中级往上的定位水准。而像同级的宝马3系、奥迪A4L以及奔驰C级在车身尺寸上都没有林肯Z有优势。其次就是豪华水准了，对于豪华水准每个人的理解不一样，但是我觉得林肯Z这款车的商务属性很强，因为这款车在车内选用了一个林肯首创 27英寸贯穿式全景屏，比宝马3系与奥迪A4L以及奔驰C的内饰设计都震撼，这是不可否认的一点。还有就是这款车具备巨幅1.8米迎宾光毯，并提供两种造型，并且还有迎宾灯语再度升级，车标点亮，动画唤醒和送别，活力中不失优雅，而这两个都是同级独有的。
最后肯定就是配置方面的差异了，宝马3系、奥迪A4L以及奔驰C级，这些都是老牌豪车了，所以在配置上并不能算出色，稍微高端一点的配置都需要选配，或者不具备。而这款林肯Z就不一样了，它配置齐全并且很奢华。我首先就来说一下它的亮点配置，第一个就是拥有（同级独有)Luna智能数字助理，识别率同级第一，深度融合车辆功能控制，其次就是行业首创 卡片式操作系统，实现零层级 / 自定义、行业首创 定制化 “Lidget” 客户直联、协作及分屏智能操作模式，最后这款车的整车固件还可以升级，就这些亮点配置来说它已经有领先水准了。而在基础配置上，这款车还有被动行人保护、隐藏式门把手、主动降噪、前排多层隔音玻璃，128色氛围灯等等，可以说在基础配置上这款车也是达到了相对豪华的水准，比同级的BBA车型要出色很多。
总的来说，BBA系列车型，确实是在国内市场拥有出色的话语权，因为它们进入国内市场早，并且实力也出色。但是这几年过来，BBA系列的车型并不良心，像宝马3系减配是家常便饭，奥迪A4L的内饰设计与双离合变速箱真的是让人不敢苟同，至于奔驰C级更不用说，奔驰的品牌溢价能力太高了。所以说BBA系列要想一直做市场霸主，是真的不现实，因为现在市场上有很多优秀的品牌以及车型诞生了。就拿这款林肯Z来说，它的动力方面全方位碾压同级的BBA车型，而且豪华水准上也是肉眼可见的强势，至于配置与隔音效果方面，又是林肯Z的强项，所以相对而言，林肯Z的豪华水准已经是超过了同级的BBA系列车型，因此BBA系列很难再做市场霸主了，毕竟这次林肯Z真的不同意。
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