2017年，西安正式代管西咸新区。作为西安、咸阳的中间地带，西咸新区的重要性无须讳言。借助西咸新区，西安GDP迅速挺进9000亿量级，离万亿门槛只有一步之遥。
西安合并咸阳，可能性有多大？
西安合并咸阳，这一说法早在10多年前就已出现。
毕竟，长期以来，西安与咸阳交织在一起，如今西安咸阳两地市中心相距不到30公里，西安机场也放在了咸阳市，机场更是冠名为“西安咸阳国际机场”。
目前，位于西安咸阳中间地带的西咸新区已经划归西安代管，以西安、咸阳主城区和西咸新区为主的大西安都市圈，获得顶层关注。
那么，未来西安、咸阳有没有进一步大合并的可能？
事实上，10年争议，就已充分说明两地合并的不易。
城市合并，并非空想。
这些举动，背后不无顶层设计的支持，“提升中心城市能级和核心竞争力”已被多次列入相关文件。
近日发布的发改委2020年城镇化重点任务，更是明确指出：
优化发展直辖市、省会城市、计划单列市、重要节点城市等中心城市，完善部分中心城市市辖区规模结构和管辖范围，解决发展空间严重不足问题。
这无疑给一二线城市扩容，提供了无限想象空间。
毕竟，西安城市面积10752平方公里，人口超过1000万，咸阳城市面积9543.6平方公里，常住人口435万人，两个城市体量都不小，一旦合并将成为“巨无霸”城市，并不容易管理。
从GDP上来看，西安是陕西第一大城，首位度已经高达36.1%，而咸阳是第三大城，两地GDP占比接近全省的半壁江山。
在短期，西安合并咸阳的可能性不高，但西咸一体化则是大势所趋，打造以西安为强中心的关中平原城市群更是大势所趋。
中心城市扩张虽是大战略，但不是每一个城市都适合扩张合并之路。
城市合并的意义，并不在于城市体量和GDP数据的简单扩张，而在于通过合并整合，为城市发展提供更多腹地，打造新的经济增长极，成为区域发展的引领者。
许多人反对“强省会”战略，这固然是出于经济均衡发展的考虑，但却未看到城市竞争的现实。
一个省份，如果连一个显眼的大城市都没有，恐怕都参与区域竞争的机会都没有，遑论在重大国家战略中获得一席之地？
在中心城市、都市圈、城市群战略日益明显的今天，没有中心城市，就没有引领者，无论是人口竞争还是产业竞争中，都缺乏领头羊。
成都、武汉、郑州之所以能在这一轮城市竞争中脱颖而出，成为名副其实的网红城市，与省会的强力崛起不无关系。
借用一句话：用马太效应对抗马太效应，用大城市对抗大城市。这恐怕是许多省份的最佳选择。
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