自适应巡航也可称为主动巡航，类似于传统的定速巡航控制，该系统包括雷达传感器、 数字信号处理器 和控制模块。在自适应巡航系统中，系统利用低功率雷达或红外线光束得到前车的确切位置，如果发现前车减速或监测到新目标，系统就会发送执行信号给发动机或制动系统来降低车速，从而使车辆和前车保持一个安全的行驶距离。当前方道路障碍清除后又会加速恢复到设定的车速，雷达系统会自动监测下一个目标。主动 巡航控制系统 代替司机控制车速，避免了频繁取消和设定巡航控制。自适应巡航系统适合于多种路况，为驾驶者提供了一种更轻松的驾驶方式。
定速巡航
顾名思义，定速巡航是汽车以一定的速度巡航，不需要驾驶员进行操作(踩油门)，巡航需要一定的速度才能进入(这个可以标定，比如有些车车速大于50才能进入)。
定速巡航相对来说比较简单，只是没有复杂的传感器，处理器等。
定速巡航只适用于路况较好的情况下，比如高速、车少路况。
自适应巡航
自适应巡航(ACC)比较智能，且一般在较低的速度下即能进入巡航，除了高速路况，也能适用于城市路况，走走停停的路都可以。
简单地说，相比较传统的定速巡航，自适应巡航多了一项与前车自动保持距离的功能，当设定好速度之后，车辆会按照设定的速度巡航，但是当前方出现慢车时，车辆又会自动保持距离并与慢车保持相同速度，直至前方车辆变换车道或者提速。因此在自适应巡航使用起来十分便利。
自适应巡航最基本功能是保持车辆纵向行驶，在有碰撞危险时，车辆会提示驾驶员并进行主动制动干预。
要说优点，显然，ACC在一定程度上减轻驾驶员驾驶的疲劳。
ACC系统的组成
ACC的主要构成，首先是传感器，目前有雷达(长距雷达)，超声波测距传感器，红外测距传感器等等。
传感器相当于“眼睛”。对于眼睛来说，关键是要识别在本车道的前车，排除旁边车道车辆的影响。
眼睛接收到信号后，就传递给汽车大脑中的ACC 巡航控制系统，该系统会查询一系列规章制度，以决定汽车该怎么行驶，这些规章制度就是ACC中的控制策略。
说了这么多是不是感觉acc这项黑科技特别有用呢？那么acc到底装在车上是鸡肋还是实用呢
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