新能源纯电车型在续航和充电方面，一直都是众所周知的两大痛点，目前新能源汽车市场内，能做到高续航的车型并不少，不过一般我们买车后，车辆的续航就只能保持一个固定值，而真正需要被考量的，还得属充电桩的密度以及充电速度。
因此，针对该方面的问题，如今也有不少车企纷纷推出了不少高续航且补能速度更快的车型，在这其中就有近日十分热门的新车——小鹏G9。
据了解，作为小鹏汽车旗下的首款旗舰级SUV，小鹏G9将作为国内首款搭载800V SiC高压平台的量产车型面世，而搭配小鹏自研的全新S4超快充桩，新车可以实现充电5分钟续航增加200km的优秀补能表现。
不过，目前国内市面上营着各种品牌的直流充电桩，由于它们的技术标准不一，充电速度也有天差地别，而小鹏G9虽说能配合小鹏自研的S4超快充桩，不过除了这样的超快充桩之外，快充站也同样列入考量范围。
因此，近日有媒体挑选了小鹏G9、特斯拉Model Y两款车型进行充电速率的对比。据了解，该次对比中，两款车型都在第三方充电站进行充电对比，而该充电站的充电桩可支持的电压及功率则分别为1000V /180KW。需要注意的是，本次测试中所涉及的充电桩为快充，并非超充。
基于这样的基础之下，小鹏G9、特斯拉Model Y分别在40%的电量基础下进行了20分钟的充电，在经过20分钟的补能后，小鹏G9充了近38度电，Model Y充了27度电，可见两者的区别之明显。而小鹏G9之所以能补能更快，实际上最主要的还是该车是国内首款搭载800V SiC高压平台的量产车型，因此在本次测试中，小鹏G9可以实现如此速度的补能也在意料之中。
最后也足以得出一个结论，即便是第三方快充桩，小鹏G9的补能速度也要远比同级车型要优胜许多，而搭配小鹏自营的超充站，必然会取得更加优秀的表现。
总的来看，在本次测试中，两款车型在同样的基础下进行补能，区别也相当明显。而某种程度上来就讲，充电快慢多少不仅能弥补续航的短板，还能为消费者带来更好的用车体验，从而进一步提升新能源车型在汽车市场中的占比，因此小鹏G9的到来，一方面可以带来改善以往被消费者诟病的问题，另一方面对于整个行业来说，也起着相当积极的效应，从而带动市场变革。
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