季华西路（湖涌大道-佛山一环）路段通行示意图。通讯员供图
收费方案一：商业繁华地段每天8时至22时首小时3元，后续每半小时1元，最高每辆20元。22时至翌日8时，为7元/次·辆，24小时最高每辆20元。一般路段8时至18时首小时3元，后续每半小时1元，最高每辆12元。18时至翌日8时，为5元/次·辆，24小时最高每辆15元。
收费方案二：商业繁华地段每天8时至22时首小时3元，后续每半小时1.5元，最高每辆25元。22时至翌日8时，为7元/次·辆，24小时最高每辆25元。一般路段则与方案一相同。
广州日报讯 （全媒体记者马俊贤）8月初，一则“高明中心城区路边停车位拟实施收费”的消息受到高明市民高度关注。昨日，高明区发展规划和统计局向外提出了两个收费方案供市民了解。另外，该局将于9月21日上午召开听证会，对两个方案听取意见再进一步完善后正式执行。
关注：提出两个收费方案
根据方案，高明区中心城区路内停车收费范围为荷城街道辖区沿江路以西，祥福路以东、高明大道以北、丽江路以南所围合的区域，共107个路段8924个停车位。路段划分为商业繁华路段和一般路段，其中商业繁华路段3095个车位，分布在中山路、跃华路、沧江路、东华路、文昌路、文明路、文华路、荷香路（沧江路至明理路段）、泰和路、常安路（荷香路至高明大道）路段；一般路段5829个车位，分布在除上述路段以外的其他路段。
而收费方面，该局提出两个收费方案。在方案一中，商业繁华地段每天8时至22时首小时3元，后续每半小时1元，最高每辆20元。22时至翌日8时，为7元/次·辆，24小时最高每辆20元。一般路段8时至18时首小时3元，后续每半小时1元，最高每辆12元。18时至翌日8时，为5元/次·辆，24小时最高每辆15元。而在方案二中，商业繁华地段每天8时至22时首小时3元，后续每半小时1.5元，最高每辆25元。22时至翌日8时，为7元/次·辆，24小时最高每辆25元。一般路段则与方案一相同。
那这样的收费方案是否会加重高明市民的负担呢？记者了解到，通过对比高明与佛山其余四个区的停车收费情况，该局认为高明的停车收费方案处于佛山市的较低水平，而且与高明区经济社会发展水平相适应，费用支出在车主可承受范围内。
目的：减拥堵改善停车秩序
该局表示收费方案是按照道路分布现状、交通状况、停车需求以及道路条件拟定的。根据高明区国民经济和社会发展统计公报显示，2017年全区民用汽车拥有量和私人汽车保有量分别达到91942辆和81112辆，相比2012年增长126.25%和134.54%，全区汽车保有量呈现快速增长的状况。该局表示车辆的增长造成了区内停车资源紧张，出现违章停放现象，导致交通拥堵。
至于为何实施差别收费，该局提到高明中心城区的路内车位停放周转率平均为4.53次/车位·天，即平均每辆车要在车位里停留近5小时，周转率过低导致中心城区路内停车压力较大，需引导车辆向外分流停放。另外，道路属于公共资源应当“谁使用谁付费”。“通过适当收费加强路内停车管理，通过价格杠杆改善路内停车秩序，进一步提升城市品质和管理服务水平。”该局表示。
计划：收费路段会不断调整
据了解，该局将于9月21日上午召开听证会就两个方案听取各方意见。听证会后，高明区价格主管部门将根据听证会参加人提出的意见和建议，进一步完善收费方案，经高明区人民政府同意后以文件形式印发执行。
该局还提到，商业繁华路段、一般路段会随着居民的生活水平和周边地块发展状况而不断变化，路段类型将视路段的交通状况及车位周转率实际情况进行调整。高明区中心城区以外的路内停车场（包括各镇街），可参考中心城区差别化停车收费方案，综合考虑路内停车场的设施等级、服务功能、服务对象、地理位置、市场供求关系及社会群众承受能力等因素，在公开征询社会意见的基础上制定收费标准，报价格主管部门批准后实施。
季华西路9月2日恢复通行
广州日报讯 （全媒体记者冯嘉敏 通讯员朱明）昨日，禅城区交通运输局联合区交警、区轨道办等部门召开季华西路“2·7”事故路段恢复交通新闻媒体通告会，宣布季华西路（湖涌大道-佛山一环）路段将于9月2日零时恢复开放通行。
该路段北侧（由东往西）将恢复四车道，南侧（由西往东）恢复原有四车道。湖涌大道南北向直行路口封闭。本次恢复除因一环改造封闭的道路外的所有季华西路。具体通行方案如下：
季华西路口由西往东（四车道）方向允许车辆直行或右转向南驶入佛山一环，左转向北驶入佛山一环道路保持封闭；季华西路由东往西（四车道）方向允许车辆直行或左转向南驶入佛山一环，右转向北驶入佛山一环道路保持封闭；佛山一环由北往南方向季华西路出口保持封闭。
禅城区交警部门提醒，因一环封路后整个片区的交通不稳定，该路段通车后，对一些时间节点的交通流，交警部门将会持续跟进，适时疏导和调优。
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