站前广场(钧台居士)
站前广场(钧台居士)
站前广场(钧台居士)
候车厅：现在已经安装正常的列车运行图停靠车辆，南北的铁路单身宿舍已经开始入住郑局的工作人员了。
站前广场
站前广场
站前公路
平顶山西站
(站前广场)
(站前广场)
从截图中可以看出，郑万高铁平顶山西站站前广场上可谓是一派繁忙景象，随着工程进入最后的扫尾美化阶段，市民期盼已久的“高铁时代”即将全面到来。
(一楼候车厅)
(一楼候车厅)
(一楼候车厅)
截至目前，郑万铁路平顶山境内四个标段线路工程、四电配套工程和两座站房等已全部完成施工。同时，平顶山西站的站前广场及配套基础设施工程也已基本完工，正在紧张收尾工作。
(二楼大厅)
(二楼检票口)
(一楼售票厅)
郑万铁路平顶山西站的建设进度一直牵动着市民的心。该站什么时候能正式运行?开通以后，市民可以乘坐高铁到哪些地方?市民对新建成的高铁站有哪些期许?带着这些问题，记者采访了该站的相关人员、集团部分职工和我市部分市民。
1 郑万铁路平顶山西站荣获“精品站房”称号
站在郑万铁路平顶山西站站前广场，远远看去，郑万铁路平顶山西站仿若一只振翅欲飞的雄鹰。据了解，该站外观设计以“应国古都、千年鹰城”为主题，将“玉鹰”形象通过建筑语言展现出来。
候车厅内，地域文化气息更加浓厚，首先映入眼帘的是一幅巨型尧山风景图，厅内圆柱的外包装饰采用新型材料，远看像一件古朴大方的汝瓷工艺品，候车厅、售票厅、出站厅的吊顶采用凤鸟纹样铝板灯槽和石材浮雕;二楼布置有尧山四季版画。
中铁七局五公司郑万站房项目部经理于福宾告诉记者，郑万铁路平顶山西站是结合平顶山文化特色设计而成的，处处充满浓郁的地域文化色彩。
据了解，在中国国家铁路集团有限公司工程管理中心于11月初组织的对郑万、郑阜、商合杭3条铁路河南段15个站房工程进行的静态验收暨达标评定中，中铁七局施工的郑万铁路平顶山西站脱颖而出，荣获“精品站房”称号。
于福宾介绍，郑万铁路平顶山西站总面积在16000平方米左右，为线侧平式站房，设计为上进下出式，最多能同时容纳旅客3000人左右。截至目前，郑万铁路平顶山段累计投资 55.3亿元，高铁线路的箱梁铺架、轨道铺设和四电配套工程全部完工，站房主体已经建成。
“目前内部施工已完成，正在进行个别细节处的加工。”于福宾说。
此外，候车厅设计极富人性化。站房及站台内共有12部电梯，其中9部扶梯、3部直梯，为乘客出行提供极大便利。公共卫生间安装有智慧系统，并配备了无障碍卫生间和哺乳室。候车厅旁边的售票厅内，除了有售票窗口和自动售票机，还特意设置了公安制证窗口，为遗失证件的旅客及时提供服务，方便出行。
郑万铁路平顶山西站东广场已完成铺设，广场中间有一处面积百余平方米的喷泉，广场上的路灯已安装完毕，施工人员正在进行绿化工作。
通号工程局集团有限公司主要负责郑万铁路平顶山西站东广场、长途客运站等配套工程的建设。
记者在该公司施工现场办公区的展示牌上看到这样的内容：郑万铁路平顶山西站东广场工程项目总建设用地12.1万平方米，建筑面积9.43万平方米，其中地上3.8万平方米，地下5.63万平方米。项目主要包括平顶山西站东广场及地下空间、地铁1号线地铁预埋工程、长途客运站及游客接待中心等。
通号工程局集团有限公司有关负责人告诉记者，目前郑万铁路平顶山西站东广场已经完工，地下停车场正在施工当中，建成后，将有近900个停车位。此外，郑万铁路平顶山西站东广场的南侧正在建长途客运站，该站共分3层，主体工程正在施工，预计12月初可投入使用。
市公交正在制订公交运行方案
尽管郑万铁路平顶山西站蓄势待发，但仍需经历重重考验才能“上路”。
据了解，高铁按设计要求建成后，还要经过静态验收、动态验收、初步验收等多个阶段才能正式开通。“目前，郑万铁路平顶山西站已经通过初步验收，即将迎来复验。预计下月月初可正式开通。”于福宾说。
郑万铁路位于豫、鄂、渝3省(市)境内，是京昆客专的重要组成部分，也是华北、中原地区通往西南地区的主要高速客运通道，线路全长818.094公里。
郑万铁路在我省境内设置有郑州东、郑州南、长葛北、郏县、平顶山西、方城、邓州东等站点。其中，郑万铁路河南段于2015年10月31日开工建设，河南段总长350.825公里。
郑万铁路平顶山段全长67.17公里，途径郏县、宝丰县、新城区、鲁山县3县1区，在平顶山境内设置郏县站、平顶山西站。
“开通以后，由于郑万铁路还未实现全线建成，市民暂时可在郑万铁路平顶山西站乘坐高铁直达襄阳、杭州、合肥、商丘、阜阳。”于福宾说。
据了解，今年年底前，除了郑万铁路河南段，郑州至合肥铁路河南段、商合杭铁路河南段也将建成通车。
郑万铁路平顶山西站开通后，市民可乘坐哪些交通工具抵达该站?
平顶山平运汽车运输有限公司有关负责人告诉记者，该公司有城际公交车经过郑万铁路平顶山西站，但没有直达该站的车辆。“目前，我们正在加紧规划相关路线，尽快开通直达车辆，最大程度方便市民出行。”上述负责人说。
相关报道称，市公交总公司目前尚无公交车辆发往该站，但是，他们正在制订服务市民乘坐高铁出行的公交运行方案，计划开通4至6条公交线路往返市区和郑万铁路平顶山西站之间。
值得注意的是，郑万铁路平顶山西站建成通车后，此前的平顶山西站将更名为宝丰站，而平顶山西站特指新城区西侧的郑万高铁站。今后，市民购买火车票时一定要注意区分这两座车站。
3 高铁让出行不再难
随着郑万铁路平顶山西站开通进入倒计时，许多市民都按捺不住激动的心情，纷纷赶到郑万铁路平顶山西站参观。
就在记者采访期间，有多名市民前来参观。郑万铁路平顶山西站有关人员告诉记者，市民非常关注郑万铁路平顶山西站的建设进度，经常有市民来现场参观，还追问他们什么时候能开通。
一位专程从市区开车赶到郑万铁路平顶山西站的市民告诉记者，这已经是他第二次来现场参观了。“希望高铁赶快开通。这样一来，我就可以乘坐高铁去旅游了。”该市民说。
高铁改变生活。郑万铁路平顶山西站的开通，能够方便沿线居民出行，实现多个城市之间的一日往返，让“走出去”变得更轻松。
铁运处职工方刚说：“由于工作原因，我经常去郑州出差，每次都要坐长途车，来回至少要折腾一天，非常辛苦。以后有了高铁，去郑州就跟坐汽车从市区到新城区一样方便快捷。感谢国家和政府的这一惠民举措，为我们老百姓出行提供便利。”
郑万铁路平顶山西站的开通，让市民的旅游之路越走越宽，越走越远。
四矿职工闫叶帅说：“这些年，我一直想带孩子去重庆看看，但是孩子年龄小，坐汽车太辛苦，平顶山又没有直达重庆的列车，一直没去成。等高铁通了，我一定要带着家人来一趟‘说走就走的旅行’。”
郑万铁路平顶山西站的开通，将消解异乡人的思乡之苦。
市民刘先生的老家在湖北，每次回家都要折腾10多个小时。“眼瞅着父母一天天老去，自己却抽不出时间回去看看，心里很愧疚。以后，咱这儿的高铁开通了，回家就不再难了。我会常回家看看，多在父母身边尽孝。”刘先生说。
火车一响，黄金万两。交通是城市的命脉。高铁的建成，不仅给一方人民的工作、生活带来极大便利，还能带动沿线城市的发展。那么，郑万铁路平顶山西站开通后，将会对我市的经济产生怎样的影响?
郑万铁路平顶山西站的建设拉动了我市基础设施投资的增长。据报道，上半年，我市基础设施投资同比增长8.2%。其中，郑万铁路平顶山西站高铁配套基础设施等重点项目，成为拉动基础设施投资增长的主要因素。随着郑万铁路开通，河南“米”字形快速铁路网将逐渐铺开。完成这个“米”字，有利于河南建成以郑州为中心的2小时高铁经济圈，覆盖中部地区近4亿人口的货物集散和消费市场，实实在在发挥“郑龙头”的核心带动作用。依托发达的交通，沿线地区将迅速形成城市群，以发达城市为中心扩散，用高铁将城市紧密相连，建立以中心城市引领城市群发展，城市群带动区域发展新模式，促进城市间的经济、文化交流，从而带动社会经济的发展。
平顶山市市长张雷明在郑万铁路平顶山段施工现场办公时强调，交通兴则产业兴，产业兴则城市兴。郑万铁路建成后，将结束我市不通高铁的历史，对提升我市交通区位优势、加快推进产业转型具有重要意义。
未来，郑万铁路平顶山西站将载着鹰城市民奔驰在广阔的铁路网上，为城市发展建设插上腾飞的翅膀
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