本期是2021年6月份长期评测的第二篇，由宝马客长测撰稿人Joey Qiang和CAV嘎嘎OK共同呈现，亮相车型为宝马325i（G20）&X5（G05）。
本文看点：
- 扎钉后的宝马防爆轮胎，应该怎样继续开，怎样处理？
- 为何车主对宝马倒车时的主动刹车一言难尽...
2020款325i M运动曜夜套装
车主：Joey Qiang 所在地：浙江杭州
大家好，我是Joey，本期给大家聊聊我的车子第一次出现的轮胎问题，顺便和大家分享遇到这种问题的一些处理经验。
6月初，一天早上去拿车的时候，发现胎压报警显示左后胎胎压过低，大概是1.2bar左右，其他胎的胎压大概都在2.5bar左右。这个时候，我的第一反应是轮胎爆了或者裂了，连忙下来检查轮胎，发现什么异样都看不到。
由于宝马配备的是防爆胎（也叫缺气保用轮胎），所以我一时间不知道能不能继续开，连忙给认识的修车店朋友打电话，这时他告诉了我第一个知识点：宝马的防爆胎在失压时最多可继续行驶80公里，且要求行驶过程中保持中等负荷，车速不超过80km/h。于是我赶紧把车子开到朋友的汽修厂帮忙检查，果不其然，他发现轮胎扎了钉子。
这时，从没扎过钉的我问他，需要换胎还是补胎？他告诉了我第二个知识点：扎钉情况下换胎、补胎取决于扎钉的位置，如果是扎到轮胎正面，如上图我扎的这种大区域，且钉子不大的情况下，补胎即可。
但如果扎到了轮胎的侧面与正面连接处或者正侧面，则大概率无法补胎，可能需要直接换胎。如下图区域所示。
而补胎也分冷补和热补。热补需要用烘烤机对破口进行烘烤，直到胶片融化后能与破口粘合，好处是比较彻底，补好后基本不可能再出现漏气情况，但缺点是会破坏轮胎结构，造成橡胶变形。
冷补则相反，就相当于贴了一块创可贴，直接粘上去，适合于钉子不大且轮胎较薄的情况，好处是对轮胎没有任何影响，坏处是如果开久了，仍有漏气的风险。所以没有过多考虑，我选择了冷补。师傅先把轮胎卸了下来，打磨了一下洞口，然后涂了专门的补胎胶，涂完后把补胎垫片粘上去，大概静置了10分钟，就搞定啦。
这里师傅边补胎边和我聊了聊还有两种补胎方式，一种是胶条补胎，就是把一个胶条塞进洞里，这种方式比较临时，一般不推荐。还有一种是用一个蘑菇钉，再把洞扎回去，相当于直接填满了，这个方法也是可以使用的。另外，冷补胎其实补的是内侧，外侧的洞其实还是存在的，所以如果长时间泡水，还是可能有漏气的风险。
大家可以注意，如果是一早起床发现胎压报警而昨晚没有问题，这种情况一般都是扎钉，因为只有扎钉才会慢慢的泄气，如果直接爆胎，则瞬时胎压就会是0.0bar。
至于扎钉怎么避免，只能说这个真的很难，尽量少去路边比较乱的地方吧，其他只能看人品。还有就是注意，一旦遇到扎钉，对于宝马，其实还是可以继续开的，至少可以开到修理厂。尽量不要自己手动直接拔钉子，加快漏气的同时还有可能伤到轮毂，就得不偿失了。聊完之后，师傅帮我洗了个车，最后就放张帅照吧，溜啦。
2021年6月车辆信息
本月行驶里程（km）：600
总里程（km）：16300
本月平均油耗（L/100km）：11
本月花费：油费410元，补胎50元，洗车100元，合计：560元。
车辆原配轮胎：普利司通，前：225/45 R18，后：255/40 R18
购车经销商：杭州宝驿宝马4S店
编辑点评：
行车在外，轮胎扎钉可能是一件不那么罕见的事情，当扎胎后确实应像车主这样按照规定尽快去就近的修理店处理，而扎钉的位置不同决定了是补还是换，你如果曾经遇到过轮胎扎钉，是怎样处理的呢？
2020款X5 xDrive40i M运动套装
车主：CAV嘎嘎OK 所在地：黑龙江哈尔滨
美好的6月如期而至，忍了半年终于有机会开着X5走一走非铺装路面了。看了很多测评，每辆车都有自己的最佳舒适速度，在网上也查找了下，但没查到，希望有大神可以科普下G05 X5的最佳舒适速度。
在崎岖的河坝路上行驶，G05的底盘调教在过弯时信心还是满满的，公路之王果然不是浪得虚名，但在舒适度上的调教真的分分钟教你做人，上下的浮动太大了。避震调教过硬，在过坑的时候滤震效果非常好，但对土包这种路况，类似于减速带，减震支柱压缩太慢，直接就把车身顶起来了。虽然给了你很好的过弯支撑，但你也损失了舒适。动力方面不用多说了，有过之无不及。
最后把车停在江坝上，大概也就是百分之三十左右的坡吧。安全起见，还是找来两块石头把前轮塞住了，防止溜车。一开始还担心起步的时候可能会溜车或者车轮打滑，最后走的时候X5的表现证明了我的担心是多余的。只是在挂档的一瞬间，出现了“咔”的一声。
接下来聊一下用了半年的这些辅助驾驶功能，最后悔的就是没加装自适应巡航，我的用车习惯一般每个月都要跑好几次机场高速，单程25km，基本都是半夜回家，接近于疲劳驾驶了，用了定速巡航，有些没素质的人一直长期占用超车道龟速行驶，我就需要解除定速巡航，一番操作后再重新接通定速巡航，无形中给自己增加了驾驶负担。如果有了自适应巡航就不一样了，后期会考虑加装一套。
其次就是倒车过程中的主动制动功能，说到这我就气不打一处来，太鸡肋了，像图中这种车位后的铁栏杆或者香蕉皮墩，10次会有2次替我主动制动，一开始我以为是我的车速过快，后来慢慢倒车也会触发主动制动。
还有一次在超市停车场，很多车的那种，我刚倒车就莫名奇妙的把车给我刹停了，我也真的怕后面有什么障碍物，就下车看了看，但啥也没有，此时别的车已经烦躁的“滴滴”我了，真不知道宝马是怎么调教这个倒车主动制动的。
值得表扬的是每次倒完车，挂入P挡后，屏幕都会温馨的给你显示出车门打开后的轨迹，并用灰色隐形给你显示出来，这个设计很贴心。
上期跟大家聊过宝马的空调很矫情，分享了怎么闭坑，车对某些人确实只是一个代步工具，但我把它当成我的家庭一员，因人而异，每个人的兴趣爱好都不一样。但对于宝马的车主来说，真的要小心F和G底盘的空调，不好的习惯真的会导致发出霉臭味。下车后打开驻车通风，直接走人，什么都不用管。日韩车的空调真的不用考虑那么多，没这么多小毛病。
打了空调后这个月的油耗接近15L/100km了，总体还是很满意的。对了，自动启停这个功能最好还是关掉吧，下期再和大家分享为什么不要用这个功能。
2021年6月车辆信息
本月行驶里程（km）：455
总里程（km）：5182
本月平均油耗（L/100km）：14.11
本月花费：油费470元、洗车88元，合计：558元。
车辆原配轮胎：普利司通，前：275/45 R20，后：305/40 R20。
购车经销商：哈尔滨绿地宝仕宝马4S店
编辑点评：
宝马X5可以说很好地兼顾了驾驶与舒适、通过性等方面，这仍旧是一台轿车般驾驶感受的优秀SAV，也随着更多宝马新科技的加入而更加精彩，驾驶辅助系统就是一个很好的帮手，不知道买X5的朋友有多少会选装呢？
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