曾经高傲不可一世的奢侈品牌SUV为了生存不得不降价。这在汽车市场上非常罕见。近日，小凹从官方获悉，自6月1日起，奥迪旗下的中大型SUV奥迪Q7的价格进行了调整，最大降价6.9万元。奥迪Q7的大幅降价表明其目标是国产宝马X5，因为国产宝马X5在中国制造后的价格只需从60.5万元起算。价格优势显而易见，因此如果奥迪Q7不降价，它肯定无法与宝马X5竞争。
从此次奥迪Q7的官方降价来看，降价幅度仍然较大。入门版2.0T 45 TFSI Quattro s line运动车型从70.18万元降至63.28万元，降幅6.9万元，指导价仅比国产版X5高2.78万元。配备3.0T增压发动机的55 TFSI Quattro S-line运动车型降价6.7万元，价格为70.68万元。优惠价格也进入了60万元的范围。指导价与国产X5的3.0T车型一致，也比国产宝马X5的3.0T车型便宜。
豪华品牌的大中型SUV正面临最后一战。我们可以发现，一直高居榜首的奢侈品牌大中型SUV也开始在中国制造。没有国产车型，他们也开始纷纷降价。甚至沃尔沃也自费将购买税削减了一半。豪华品牌的大中型SUV似乎从未有过如此大的折扣幅度。为什么会出现这样的市场状况？
首先，小凹认为这些进口奢侈品牌的中大型SUV不值得这么多钱。宝马X5在美国市场的价格约为40万元人民币。defender在英国的起价为4万多英镑，约合人民币36.5万元。但要进入中国市场，他们必须将价格提高一倍甚至更多。所以，因为他们不值这么多钱，他们有非常大的利润率。这就是为什么他们在降价时能为用户带来如此多的利润。
其次，国产车新动力公司推出的车型给进口奢侈品牌的中大型SUV带来了巨大的市场冲击，撕开了他们的遮羞布。例如，理想L9、问界 M7、小鹏G9和威莱es8。这些车型的价格只有四五十万元左右，但它们都声称可以与数百万辆SUV媲美。换言之，它是国内新动力公司的产品，这让用户明白，这些所谓进口品牌的豪华SUV实际上拥有的是50多万元的产品动力。
第三个原因是新能源时代的到来。就连梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪也在试图从燃油汽车转向新能源汽车。宝马推出了IX，可视为宝马X5的燃油版。下一代沃尔沃汽车也将实现完全电气化。因此，豪华品牌的中大型SUV正在改变战场和竞争方向。目前，无论是国产宝马X5、沃尔沃XC90、奥迪Q7还是大众途锐，它们都可能是各自品牌中最后一代内燃机中型和大型SUV。所以在产品转型的过程中，他们要充分发挥产品的最终余热。因此，无论它们是中国制造还是有很大的优惠幅度，它们都只是利用自身的竞争力进一步扩大市场份额。
