卡罗拉，这个名字从小听到大，再熟悉不过，小时候老爸身边的同事很多都买这个车，和以前脸圆圆的卡罗拉不同的是，现在前悬感觉更加低趴了。现在长大了，想买车了，简简单单想买车代步车，卡罗拉是我绕不过的一道弯。
让我们回顾下卡罗拉的前身，从1966年诞生，起初车价都非常昂贵，况且那个年代可没有贷款这一说，老百姓想拥有一台自己的私家车可谓是天方夜谭；但那时卡罗拉横空出世，一款定价亲民的价格让很多人都觉得梦想触手可及。
传奇的开始
第十代卡罗拉06年进入国内市场，至今已经更新迭代到第12代了。刚进入中国市场的卡罗拉，省油，耐造，好开，好看。现在的卡罗拉在原有基础上，配置更高，车机更加聪明，行驶更加轻松，造型也更加运动了。
刚进入中国市场的第十代
目前卡罗拉销量已达5000万台的销量稳居世界第一，加上最近很多车厂都为了芯片而发愁，但丰田现在好像没有受到芯片的影响，在汽车之家6月的排行榜上卡罗拉一直保持销量榜前三，反之看下缺芯片的大众，朗逸差点掉出TOP10，原TOP10的速腾直接被干到排名60,，芯片相当于一辆车的大脑，这波操作让大众难受极了。
56年的历史，56年的销冠，从当年亲民的价格到现在亲民的价格，卡罗拉也一直保持初心，配置方面也一直紧跟着时代没有落下，反而也在不停地更新换代，不会像某逸一个代号为HR16的发动机一用用十几年不带换，换代只换壳，换汤不换药。全新TNGA的架构的卡罗拉也是优先喝到了这口汤，全系标配L2级别自动驾驶，在合资A级车市场上这样的良心厂家可不多见，而且相比于第11代，现在卡罗拉价格更便宜，配置也更高，同时空间也更大，家用车之王，传奇仍在延续。
全新卡罗拉
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