经历长达一年多传闻后，英菲尼迪纳入东风日产体系的消息终于在2022年初落实。
1月5日，据东风汽车有限公司（下称：东风汽车）官方公众号消息，1月1日起，东风英菲尼迪作为独立事业总部纳入东风日产的管理体系，此后英菲尼迪将与日产、启辰一起，成为东风日产第三个品牌。
东风汽车方面表示，英菲尼迪将充分利用东风日产全价值链在研发、制造和管理，从规划到执行无缝连接上的优势，探索新的出行业务模式，为英菲尼迪在电动化、自动驾驶、移动互联和共享出行服务等方面贡献力量，同时进一步挖掘豪华汽车市场的机遇。
关于东风英菲尼迪纳入东风日产的消息早在2020年第一季度就已有传闻。彼时，英菲尼迪在中国进行了标志性的组织机构调整。其中，原本的四个销售大区事业部被裁撤，四个大区拆成十几个小区域。该举动被业界认为是为回归东风日产体系做准备。
消息称，目前东风日产已有一部分人进驻东风英菲尼迪北京办公处。未来东风英菲尼迪总部或将迁往广州花都，与东风日产总部汇合。
英菲尼迪于2014年在中国国产，此前均以进口形式在华销售。但国产后，英菲尼迪在2014年、2015年两年增速高峰期后，此后在华销量不温不火。2021年前11个月，东风英菲尼迪累计销量为5126辆。
东风汽车在公告中表示，2022年，英菲尼迪仍将进行由全新QX60等主导新一轮产品导入，进一步满足中国消费者对豪华品牌的需求。
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