请用一句话形容你干吊装的感悟？“干一年，苦一年，明年还得接着干。”
闻者伤心，听者流泪，然而这就是吊装行业的最真实写照。要问吊装人为什么苦？原因无他，都是台班费搞的鬼。这年头什么都在涨，唯独这台班费从进入行业起只跌不涨，你说奇不奇怪？日前，有吊友估算了2021年台班费及格线，然而不是我说，这标准有点高高高高高……相信90%的吊友连及格线都到不了。
- 8吨吊车台班费1000元，半台班600元，起步价（2小时）400元。
- 16吨吊车台班费1600元，半台班800元，起步价（2小时）700元，起步后每小时200元。
- 20吨吊车台班费1800元，半台班1000元，起步价（2小时）700元，起步价后每小时200元。
- 25吨吊车（4节臂）台班费2000元，半台班1200元，起步价（2小时）700元，起步价后每小时300元。
- 25吨吊车（5节臂）台班费2500元，半台班1500元，起步价（2小时）1000元，起步价后每小时300元。
- 50吨吊车台班费4000元，半台班2500元
- 70吨吊车台班费5000元，半台班3000元
- 80吨吊车台班费6000元，半台班3500元
- 100吨吊车6500元半配，7000元全配
- 130吨吊车台班费9000元
- 220吨吊车台班费16000元
- 钢筋：每车500元，10元/吨钢结构：1600元/吨塔吊拆装：2000元/台
慌不慌？干了这么多年吊装，你连及格线都到不了。也有吊友问了：“这死都涨不上去的台班，到底是为什么？”答案其实很简单，各主机厂商有意放宽的成交条件，使得大批行业新人涌入，他们的经营方式更趋个体化，手上一台、两台吊车的小老板，或是操作手兼老板的比比皆是。这些个体化经营者，会更为注重投资回报周期，少赚总比不赚强是他们中绝大部分的口号，加之现在一旦付不上分期款主机厂商就会锁车，趋利性及还贷压力的共同作用下，令他们很难坚守吊装价格线。当然了，在这种风潮下，很多大公司都没办法坚持，更别提个体化经营者了。
“你不接，我不接，可总有人按捺不住会去接。接了活，多少能回回血，不接活，吊车放着晒铁吗？”
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