望着沉默不语、横卧在千里林海的森林老木桥，我心泛起波澜。
森林老木桥具有一种怀旧的色彩，体味着一种文化的情绪。追溯老木桥的生日，将是一个让人步入沧桑感的过程。老木桥是区域性的产物，虽不是大兴安岭的特产，但没有任何一个地方的老木桥象林区老木桥与林区人的生活、生产有着这么密切的关系。
那是上个世纪初，尘封已久的大兴安岭开始迎接天南地北的各色人物，到了５０年代，随着林区的开发，桥的建设便进入了最快的时期。那时，物资匮乏，交通闭塞，他们只能就地取材，小河、小溪就搭独木桥、木板桥，随着大批木材的外运，便由小到大，由简易到正规了。林区木桥一开始是没有图纸的，一切全凭感觉，现在仍然存在的就是后来正规桥了。
在写此文时，我到了一些设计部门查找有关木桥的资料，居然很难找着，只是在一个工程师朋友那里发现一册已经发黄的１９６０年的设计图，据说这是最标准的木桥图纸，是木桥建设的范本。
老木桥必须选用落叶松，因其木质坚硬，耐腐朽。木桥一年四季均可修建，夏天打桩，冬天埋桩，即燃木烧化河冰埋桩。桥桩密度多少视桥的大小、用途而定，一般顺流水方向排列打桩，桥桩上托梁，托梁上纵梁，纵梁上木板，以前大部分铺原木或“半拉瓜”（原木一锯两半，平面向下），木板上铺砂石和路面。有趣的是，木桥很少用和钯钜子，一般原木与原木之间都是凿榫相扣的。
